开了一个月5000公里，各方面都中规中矩，曾经网上看到的槽点都可以接受。除了一点应该是北汽的设计缺陷，乘客容易晕车，坐油车和别的电车不晕车的，坐极狐晕车，碰到好几个了。不是司机的问题，因为其中有两个人说只要坐北汽的车就会晕。
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之前没开过没坐过电车，我前几天搭了一下哥们儿的蔚来Es6，我不知道是他踩不稳油门还是车有问题，总感觉一窜一窜的，作为乘客特难受

是电车的通病？
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就是脚的问题 电车油门灵敏 再加上动能回收 司机自己没感觉 乘客吐了

【 在 donotbeevil 的大作中提到: 】
: 之前没开过没坐过电车，我前几天搭了一下哥们儿的蔚来Es6，我不知道是他踩不稳油门还是车有问题，总感觉一窜一窜的，作为乘客特难受
: 是电车的通病？
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不是的，这说明他还没习惯电车生猛的加速，脚下不够细腻
我开ES7，设置在舒适档，7.9秒破百，没人抱怨，乘坐和开的感受都很像油车
但如果设置在运动+档位，3.9秒破百，脚下必须非常细腻才能开的比较稳，否则稍微深踩一点车就直接起飞的感觉了

【 在 Henkel 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 开了一个月，发现极狐T5一个不能忍的缺陷
: 发信站: 水木社区 (Wed Jul 23 09:25:05 2025), 站内
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: 和电车没关系，没变速箱的车都这样，没有换挡，转速突变直接体现在轮上。保时捷的电车有变速箱就不这样一拱一拱的。
: 【 在 donotbeevil 的大作中提到: 】
: : 之前没开过没坐过电车，我前几天搭了一下哥们儿的蔚来Es6，我不知道是他踩不稳油门还是车有问题，总感觉一窜一窜的，作为乘客特难受
: : 是电车的通病？
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 39.146.10.*]
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还是不够重啊，够重的话应该20秒破百，而不是4秒

【 在 Henkel 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 开了一个月，发现极狐T5一个不能忍的缺陷
: 发信站: 水木社区 (Wed Jul 23 09:30:16 2025), 站内
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: 你这是电池太重了，压住了底盘，抵消了转速突变带来的晕车感。
: 【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: : 不是的，这说明他还没习惯电车生猛的加速，脚下不够细腻
: : 我开ES7，设置在舒适档，7.9秒破百，没人抱怨，乘坐和开的感受都很像油车
: : 但如果设置在运动+档位，3.9秒破百，脚下必须非常细腻才能开的比较稳，否则稍微深踩一点车就直接起飞的感觉了
: : ...................
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 39.146.10.*]
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