- 主题:问个问题!!!
就是自动驾驶的商场自动找车位泊车然后自动召回的功能是被国家禁止啦吗???
一个销售这样讲的!!!
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FROM 175.0.76.*
我记得上次那个会议是不许这个了
【 在 harrycheng 的大作中提到: 】
: 就是自动驾驶的商场自动找车位泊车然后自动召回的功能是被国家禁止啦吗???
: 一个销售这样讲的!!!
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FROM 218.247.161.*
车企需从技术层面禁止驾驶员在使用智驾功能时脱离控制,例如通过人脸识别技术确保驾驶员在环。同时,禁止在智驾功能使用过程中进行座椅调节、平躺等危险行为。对于L2级辅助驾驶功能,不得使用“接管”“脱手”“脱眼”等描述,强调驾驶员的全程监控责任。
【 在 harrycheng 的大作中提到: 】
: 就是自动驾驶的商场自动找车位泊车然后自动召回的功能是被国家禁止啦吗???
: 一个销售这样讲的!!!
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FROM 218.247.161.*
索嘎!!!
【 在 alucardy 的大作中提到: 】
车企需从技术层面禁止驾驶员在使用智驾功能时脱离控制,例如通过人脸识别技术确保驾驶员在环。同时,禁止在智驾功能使用过程中进行座椅调节、平躺等危险行为。对于L2级辅助驾驶功能,不得使用“接管”“脱手”“脱眼”等描述,强调驾驶员的全程监控责任。
【 在 harrycheng 的大作中提到: 】
: 就是自动驾驶的商场自动找车位泊车然后自动召回的功能是被国家禁止啦吗???
: 一个销售这样讲的!!!
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FROM 175.0.76.*
这是典型的L4级别自动驾驶功能,现在不具备商用的法规基础。
【 在 harrycheng 的大作中提到: 】
: 就是自动驾驶的商场自动找车位泊车然后自动召回的功能是被国家禁止啦吗???
: 一个销售这样讲的!!!
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FROM 114.254.3.*
这是要强逼着车企做负优化吗
【 在 alucardy 的大作中提到: 】
: 车企需从技术层面禁止驾驶员在使用智驾功能时脱离控制,例如通过人脸识别技术确保驾驶员在环。同时,禁止在智驾功能使用过程中进行座椅调节、平躺等危险行为。对于L2级辅助驾驶功能,不得使用“接管”“脱手”“脱眼”等描述,强调驾驶员的全程监控责任。
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FROM 112.51.113.*
当然要禁了,人不在车上,车厂又不愿意担责,出了事故找谁
【 在 harrycheng 的大作中提到: 】
: 就是自动驾驶的商场自动找车位泊车然后自动召回的功能是被国家禁止啦吗???
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: 一个销售这样讲的!!!
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: conceivable – though much less certain – that extremely powerful bombs of a
: ne
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发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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FROM 223.104.77.*
建议保险公司可以专门设立一个这种保险。可以用经济手段解决的就不要用行政手段。
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 当然要禁了,人不在车上,车厂又不愿意担责,出了事故找谁
: 发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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FROM 183.192.38.*
保险对各家水平不了解保费不好定,其实车厂担责就行了,谁对自己技术有信心谁光会吹牛逼一目了然
【 在 nlgdczm 的大作中提到: 】
: 建议保险公司可以专门设立一个这种保险。可以用经济手段解决的就不要用行政手段。
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发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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FROM 223.104.77.*
很多车都有人员下车后泊车的功能,是不合规的吗
【 在 alucardy 的大作中提到: 】
: 车企需从技术层面禁止驾驶员在使用智驾功能时脱离控制,例如通过人脸识别技术确保驾驶员在环。同时,禁止在智驾功能使用过程中进行座椅调节、平躺等危险行为。对于L2级辅助驾驶功能,不得使用“接管”“脱手”“脱眼”等描述,强调驾驶员的全程监控责任。
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FROM 221.216.117.*