增程太多弊端？
你看看新发布的问界M8纯电和增程版，增程版除了把纯电的100度电换成了53度电，还差在哪？可以用油的优势就不说了。
问界M8增程版在30万以上车型销量第一，不是没有理由的。

【 在 owen1126 的大作中提到: 】
: 楼主这个需求 明显不适合，太多弊端了
: :增程除了必须用电不用电不舒服的，适合所有人
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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单/双人自驾游还是买大五座更好

【 在 kof94 的大作中提到: 】
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: 网上找到一个说法:
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: 座椅布局方面，乐道L90采用2+2+2大六座布局。二排右侧提供零重力座椅，可一键进入零重力模式，取下第一排座椅的头枕后可以完全放倒，和第二排座椅形成“大床模式”。新车第三排配备电动座椅调节按钮，支持座椅靠背调节和座椅加热，提升乘坐舒适感。
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#发自zSMTH@三星s24 ultra
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第一，我有桩，出发前肯定已经充好了电。
第二，我没有桩且电量很低了，比如20%，但我开到旁边加油站加油没问题呀
只要有了油，用燃油优先模式，我就能开到130时速顶着限速开，并且保证电池电量不掉电（还能缓慢补电）
测了一下问界M8增程版120均速（需要顶着130限速持续400公里才能开出来这么快）的油耗10.5L/百公里

所以你的什么亏电开不快找桩，都是你自己意想出来的？
顺便说一下就算你把我的电池电量用手段消耗到3%之低，只要给我加上油，原地用燃油补电10分钟也能让电池回到20%以上，必须找桩的说法就是无稽之谈。

【 在 RDF 的大作中提到: 】
: 出发前要充电，路上开不了快车，亏电了还要找桩，找到桩了充电还慢，特别墨迹。
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不好意思，我是用两次加满油之间的容量差来精准计算的，而不是看表显。
另外，跟你说了别意想别意想，增程开到150也听不到拖拉机。要不你借一台（问界M8/9）给我录一个拖拉机声来听听呗，我很想听啊。

【 在 RDF 的大作中提到: 】
: 表显至少低10%，你是第一天自驾啊。自驾游嘛，跑完高速到达地方还要玩，还有景区道还有山路，增程一个长上坡，卒。
: 全程巡航130是不可能的，总有被车流冲断的时候，要保持这个速度就要更高，此时立马拖拉机突突突，后排如打雷。
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别，你找个分贝仪，在130时速下切换纯电模式/燃油优先模式，然后就能测出问界M8增程器启动与否的噪音差距只有1分贝，在高速风噪/胎噪的掩盖下，尤其是座舱稍微有点声音的时候（比如音乐，讲话），这个声音差别就听不出来了。

如果不信，请调查一下问界M8车主们怎么说。


【 在 RDF 的大作中提到: 】
: 我听到声音就赶紧录下来？至于嘛？反正我觉得记忆深刻。你要是只开过130速度的，就别和我纠结这个了。
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