- 主题:海狮06ev真的没啥关注度
比家新车不是很懂的话别轻易出手，整体利润率高定价很玄幻，并且首发首任权益一般也不大，可以观望下
【 在 kunseng 的大作中提到: 】
: 连一万个人都没有
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: 发自xsmth (iOS版)
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发自「今日水木 on ANA-AN00」
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FROM 111.35.50.*
二十个点以上的毛利，它家KOC还宣扬藏利润了，这是为了给其它家活路，这样的情况下我是看不出性价比的
【 在 rudychang 的大作中提到: 】
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: 3yc家的今年新车，性价比都很高，很多地方都比以前印象中升级了。
: 现在可不是收割韭菜的时候，3yc家的利润也支撑起打价格战。20w以上他家没有额外的情绪价值，但是18w以下他家是无论如何都逃不脱的，但凡认真筛选汽车的话，都会发现还是3yc的汽车在20w以下最具有性价比
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发自「今日水木 on ANA-AN00」
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所谓迪链嘛，自产电池还这么扣扣搜搜的，从这点就看不出性价比。并且现在靠出口吊着销量，国内市场被吉利小鹏零跑侵入了原本的舒适区
【 在 rudychang 的大作中提到: 】
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: 性价比是和同行比较，3yc的供应链很多都是自家子公司分公司，零配件这部分的利润全部都留在3yc系统内部，其他车企造新能源车哪有这种好处？！
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发自「今日水木 on ANA-AN00」
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你说的有道理，这是很重要的原因，看看它家的可怜载重和半小时最高时速，很多都是类似原因
【 在 rudychang 的大作中提到: 】
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: 我觉得是电池重量限制，而并非完全是成本原因。
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发自「今日水木 on ANA-AN00」
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