我看了第一个，第二个没刷到

我在想如果是我自己开，这样的消失的前车我会怎么做，这让我想起一个我以前遇到的一个类似但不一样的场景。

有一年我在内蒙的双向双车道省道超一个大车，傍晚时分但还没有开灯的时候，大家速度都不低，大货车估计在60，我在80-90，结果超一半对面来个大车速度至少也有70-80，我这时候已经和同向的大货车并行了，这时候踩刹车也是被对方的车撞了，并线也没有空间，瞬息之间只能一脚地板油，发动机嘶吼的带着我瞬间提速到110，硬超了同向的货车，与对象的车错过不过20米，超了车一身冷汗。

其实回到这个场景和车距，如果是人驾，必然也是地板油加速从左右超过去吧。
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我说的是高速部分

咱们设想下，远期L5的话，车子间距能否自动保持100这种开？




【 在 roadstone 的大作中提到: 】
: 保持车距当然没问题了，
: 实际往往是不会这么做的，
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: ...................
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我又想了下，其实这样的场景下，如果我是前车（测试那个货车），在较远的距离看到路面有一个障碍物，第一时间应该会刹车的，而不是测试那样的直接到跟前消失。一旦刹车，后车人驾的话正常都会踩刹车减速，不知道辅助驾驶会不会踩刹车？

目前的辅助驾驶可能是再提升效率上牺牲了安全距离冗余。

【 在 roadstone 的大作中提到: 】
: 如果不能同车道看到前面几辆车，就应该观察有没有随时变道的条件，如果没有条件，就应该降速保持车距，这个不难做到，现有的辅助驾驶没有这条我有点意外
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: 这样的场景并不会一直出现，
: ...................
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