- 主题:i8最大的问题
技术不够，怎么一年前的mega又是好车？
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
:就是整体架构的落后，被竞争对手降维打击了。:架构落后直接导致集成化能力差，体现在空间上，理想的特长是座椅相对舒适，NVH
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是的，高中生嘛，你们去一个肯定比他强
【 在 icnc 的大作中提到: 】
: 理想只能做技术落后的增程，创始人就是高中生，不懂高科技
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按你这逻辑，mega仅仅因为空间就成功了呗。蔚来没卖好肯定也是因为技术不够，空间没做好。这才用乐道做了一个L90大车，同样技术但空间提上去，思路清晰，逻辑还算合理
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
:mpv能保证乘坐空间就可以了。
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明白了。现在比技术就靠嘴就够了，谁敢说谁就是第一
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
:蔚来的技术，除了特斯拉，没有更强的，蔚来NT3.0之前，整体架构和特斯拉比，肯定差点意思，但NT3.0以后已经不存在劣势
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目前还是在嘴阶段
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
:最直观的，就是把车拆了，看看架构，看看各个部件，自然就知道了。:拆完以后，一些品牌的粉丝，最多的话术就是：日常使用足够了
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我没给结论谁技术好，我不够专业去证明这件事，是你们在这靠嘴给结论
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
:Nio全系都是4到6活塞的固定式卡钳，跟2活塞浮动式卡钳比一比，那可能说明Nio技术差只会堆料？
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我确实是嘴皮子，和你们一样，但我不像你们就给结论，没闲工夫，出租车上扯两句，你们继续吧
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
:nonono:我是支持你的啊，技术好才不要堆料:而且你也不用光上嘴，看一下厂商自己的配置表，固定还是浮动卡钳，他们自己会
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去看下零跑？比L90轻多了，比蔚来集成度高技术肯定领先很多吧。任何参数要综合来看不能拆开单独看。L90比i8多储物空间但车更长更大且乘坐空间更小，重量更轻但是白车身扭转刚度更小电池更小，配置？没激光雷达电池更小用料更差，充电功率要考虑散热机构当然和集成度有关系。就别提L90内饰设计和做工了，我是一眼就走
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
:别人的车空间更大:别人的车重量更轻:别人的车配置更好:所谓的充电功率和集成度关系不大。
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