- 主题:智驾的车道保持转弯都不带降速的
最怕的就是半吊子水平以为自己摸透了智驾的能力边界，结果该接管的时候瞎放任
【 在 zyshaw01 的大作中提到: 】
: 事故就是这么发生的，你可以多尝试几次，摸透极限范围。有些事故就是没摸透性能导致瞎接管，接管又不彻底，然后就砰砰砰撞车了。人驾能开110过，智驾也能开110的。
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自适应巡航是L1
定速巡航是L0
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 定速巡航是 L1
: 自适应巡航才是 L2
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: ...................
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如果只是ACC和LCC LKA的组合功能，是没法决定过弯用多少时速过的
【 在 frosen 的大作中提到: 】
: ~~~上次未发表的内容~~~
: 我一直以为这种特傻的行为只有合资车的上一代acc才干
: 国内这些号称智驾的都已经能智能降速了呢
: ...................
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ACC控制油门刹车，LCC控制转向，ACC+LCC的组合领航，车道保持的部分只管转向多少不能管油门刹车，加减速的部分只管前车车速车距不管骑线，就这效果。
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 理论上，既然LCC功能有了，应该知道弯道的弧度，就算不考虑坡度加成，入弯降速应该是可以做到的，直接入弯也太鲁莽了
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过弯的时候没法在前方空旷时针对道路曲率主动调整油门刹车，走城市快速路的时候容易骑线
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 不过，这套组合本来也没说支持走匝道什么的，这么做也没啥问题
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那雨雪天气不就很危险？
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 对
: 按照一般道路摩擦系数，根据当前弧度估计一个 速度上限
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