- 主题:周末试驾了L90，看了i8
内饰质感，你觉得L7和蔚来的es系列，哪个好？
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: L90在解决6人出行携带行李的问题上确实非常好
: 前备箱很方便
: 驾驶感受在6人SUV这个级别上做得还是不错的
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展示车也不多，看这架势，感觉理想内部可能也没抱有太大希望。纯电超过30w，本身就很难卖，不管啥牌子。
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 口水前备箱，下次买车一定选个大前备箱的，每次回车屁股拿东西太不方便了。
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哪天我去看看i8实车，还没看到过。
从现有信息看，i8顶棚都是织物材质，不知道理想是咋想的，这个价位用这么廉价的材质，除非理想发布会能说明一下这个材质不是普通的织物，是成本更高、质地更好的织物。还有后排冰箱，不是自动的。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: es比L7好
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就看理想用的是什么织物，如果是普通织物，那就是没啥质感，无非就是调调颜色。
或者理想选择的织物不是普通织物，是带有科技属性的，更环保更耐脏的材质。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 织物不一定廉价也不一定质感差
: i8从目前能看到的静态，最大的优势就是内饰精致
: 车机系统这是理想一贯优势了
: ...................
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减5w也干不过L90
i8这车的问题是架构不行，30w+卖个架构落后的。。。。
【 在 akilla 的大作中提到: 】
: 说不定是打价格战，故意搞预售价，真发布立减5万。 普通消费者感觉赚麻了
: 【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: :......
: ...................
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总体来看就是集成度和材料。
你重可以，比如es8新款也不轻，你重在哪个地方，你需要说清楚。
你是不是用了更好的东西，更多的东西。。。。
如果集成度不够高，用成本高的轻量化材料比较少，那就自然重了。
【 在 hsz76 的大作中提到: 】
: 你说的架构具体指那些方面？
: 【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 论坛助手,iPhone
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很不错了，NVH前10好像
【 在 howard2conni (llder) 的大作中提到: 】
: 咋说？一般还是优秀
:
: 【 在 freshcool (haha) 的大作中提到: 】
: : 郑博士巴顿的L90 nvh测试结果出来了
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准确说是比L7的ev模式略差一点，比L7的燃油模式强
【 在 freshcool (haha) 的大作中提到: 】
: 我原文说了啊
: “静音良好，总体感觉还是比2023L7略差一点”
: 【 在 howard2conni 的大作中提到: 】
: : 咋说？一般还是优秀
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FROM 221.216.116.*
看了一下，120的时候和L7的数值相当。
其实不用纠结，宝马5系我都觉得nvh很好了，排名还不如L7和L90。
其实郑博士巴顿的排名top50基本上NVH就不是短板了。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 在120也没有比L7的燃油模式强了
: 在80这个速度比L7 ev模式低了1.5分贝
: 这个差距还是挺明显的
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