背景：
家里人纠结极氪7X和同类的一些SUV，没有借到7X，借了007GT跑了近200公里去郊区玩了一圈。据推算，是四驱75度电的版本。
现在我平时开小鹏P7，长续航后驱，2021年买的老韭菜。
借的车比较谨慎，辅助驾驶开的很短，没有深度尝试。

优点：
1. 有HUD，确实有了HUD，无论是小屏幕还是大屏幕看的都少了，视线不会四处飘。
2. 操控感很强，起步给力平顺。不过和我的P7从个人开起来角度差别不大。空悬调了不同的高度，没有感觉开起来有什么区别。
3. 空调给力，车在外面放了一中午很热， 空调很快就凉下来了。而且风口感觉设计更合理，P7总是风凉但是车温度不行（P7还加了物理遮阳帘的情况下）。
4. 充电快，充电我没在，附近随便找的一个桩，家里人说15分钟几乎到90%。
5. 内饰不错。

缺点：
1. 胎噪极大，30公里左右在二环跑能感觉到非常明显的胎噪，简直不能忍。
2. 电耗偏高：四驱+75度电，表显16.5-17度/百公里，同样脚法P7大概在12-13，实际007GT能跑400公里-420公里（100%电量情况）。
3. HUD看久了眼睛不舒服，感觉不够清晰。同时，如果前面是白车，就会看起来很晕。

结论：
1. 对我家里人：抓紧换电车，但是极氪暂时pass
2. 对我来说，好像007GT也没比老P7强太多，继续好好开。
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FROM 43.224.73.*

那倒是，后备箱也好用。不过我东西不多，暂时痛点不敏感。

【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 007gt空间可比你p7大多了
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FROM 43.224.73.*

胎噪是为啥？
胎不行还是密封性不行？

【 在 estop 的大作中提到: 】
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: 背景：
: 家里人纠结极氪7X和同类的一些SUV，没有借到7X，借了007GT跑了近200公里去郊区玩了一圈。据推算，是四驱75度电的版本。
: 现在我平时开小鹏P7，长续航后驱，2021年买的老韭菜。
: 借的车比较谨慎，辅助驾驶开的很短，没有深度尝试。
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FROM 58.38.109.*

g7把你这几个车秒成渣
【 在 estop 的大作中提到: 】
: 背景：
: 家里人纠结极氪7X和同类的一些SUV，没有借到7X，借了007GT跑了近200公里去郊区玩了一圈。据推算，是四驱75度电的版本。
: 现在我平时开小鹏P7，长续航后驱，2021年买的老韭菜。
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胎噪是007gt最大的毛病，001和7x的胎噪控制都比007gt强，属于可以忍的那种

但是7x的操控不如007gt

【 在 estop 的大作中提到: 】
: 背景：
: 家里人纠结极氪7X和同类的一些SUV，没有借到7X，借了007GT跑了近200公里去郊区玩了一圈。据推算，是四驱75度电的版本。
: 现在我平时开小鹏P7，长续航后驱，2021年买的老韭菜。
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