- 主题:海狮06ev的性价比非常高，要不要下手呢？
除了颜值略丑以外，其他都很好。
--
FROM 36.21.90.*
比亚迪的内饰一直不行，他又不靠内饰，我说的是c11吧
【 在 timshaw (过完老年再过青年骚年) 的大作中提到: 】
:
: 你不是说他一股廉价感吗？
:
: 【 在 kunseng (kunseng) 的大作中提到: 】
--
FROM 36.21.90.*
哪个？
【 在 timshaw (过完老年再过青年骚年) 的大作中提到: 】
: 你去试驾了没有 ，说说感受
:
: 【 在 kunseng (kunseng) 的大作中提到: 】
: : 比亚迪的内饰一直不行，他又不靠内饰，我说的是c11吧
--
FROM 36.21.90.*
那么大的车，你按照25算，都有320公里，按照比亚迪的技术，400应该问题不大
【 在 zhaohu727 (zhaohu727) 的大作中提到: 】
: 一直没有高速120续航测试，要是能跑380-400就够用了
: 【 在 kunseng 的大作中提到: 】
: : 除了颜值略丑以外，其他都很好。
: : --
--
FROM 36.21.90.*
79度电啊………
c11顶配卖的多，落地17万，海狮06ev中配卖的多，15万多落地。
车是用来开的，筷子悬架有什么弊端嘛？
【 在 longyiyun (longyiyun) 的大作中提到: 】
: 比亚迪有啥独门技术能提高这么多啊，400/320，相当于比主流车企提高25%了。不也是磷酸铁锂跑高速么，这两个都是属于新能源车续航实际里程偏离理论续航的两个劣势因素。
: 再说了，比亚迪又不是以性价比著称的，品牌先见，电池技术，全产业链的成本管控，至于性价比算不上，筷子悬挂，油车内饰风，后雷达不准路上经常见后备箱那一个洞，智驾不行。
: 海狮06ev605续航也得要16万多，就跟你的c11比，电池度数差不多，品牌比零跑强，空间，座舱什么的比不过啊，麦弗逊五连杆对比双叉臂麦弗逊，后者14万多。
:
--
FROM 125.107.103.*
？？我说的是百公里能耗按照25算
【 在 longyiyun (longyiyun) 的大作中提到: 】
: 你没看贴主说的是差距25%，你信么？
:
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: :
--
FROM 125.107.103.*
没有，前天才可以试驾，我去的时候还不行
【 在 timshaw (过完老年再过青年骚年) 的大作中提到: 】
: 海狮06
:
: 【 在 kunseng (kunseng) 的大作中提到: 】
: : 哪个？
--
FROM 125.107.103.*
不需要冰箱，准备买中配
【 在 stlonmyway (Hit6105) 的大作中提到: 】
: 这车除了颜值，非常能打
: 无脑上纯电顶配
: 【 在 kunseng 的大作中提到: 】
: : 除了颜值略丑以外，其他都很好。
--
FROM 125.107.103.*
囧，我说的最差的车120码百公里也就25的能耗………大部分是20，续航这种看电池就行。
续航达成率只跟车型有关，其他看看电池大小，差距不大。
你是完全没了解过吗？
【 在 longyiyun (longyiyun) 的大作中提到: 】
: 你的意思不就是正常别人家车能跑320，如果是比亚迪技术，那就能跑400啊，400/320，超出25%啊。
:
: 【 在 kunseng 的大作中提到: 】
: :
--
FROM 125.107.103.*