兆瓦闪充电池能量密度低，侵占车辆空间
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FROM 36.43.24.*

电池技术是一方面，能量密度低电池重，载重少最高时速跟不上，就这还整体天宣扬三电第一

更重要的是消费者不想被再次割了，反复背刺，不注重售后，主动往网约车上靠，一般消费者真扛不住
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 兆瓦闪充电池能量密度低，侵占车辆空间  
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发自「今日水木 on ANA-AN00」
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FROM 223.104.195.*

汉l最高时速跟不上？建议你打个草稿再黑  
  
【 在 yxsyr (yxsyr) 的大作中提到: 】
:  电池技术是一方面，能量密度低电池重，载重少最高时速跟不上，就这还整体天宣扬三电第一
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:  更重要的是消费者不想被再次割了，反复背刺，不注重售后，主动往网约车上靠，一般消费者真扛不住
:  【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
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FROM 125.33.201.*

汉的半小时最高时速是140吧，就这水平三电有什么值得吹的，载重375。就这两项数据也是独树一帜了
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
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: 汉l最高时速跟不上？建议你打个草稿再黑  
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: 发自xsmth (iOS版)  
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发自「今日水木 on ANA-AN00」
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FROM 223.104.195.*

说事实就是黑吗？这点数据再黑就是老头乐了。你可以补充下汉L的半小时最高时速是多少，进步了也算对消费者有点贡献

另外，加了一堆定语整了个莫名其妙的世界最强，需要这么心虚吗？运动的话跑赛道啊，被小米秒的渣都不剩，还有BYD其它车也整天这个快那个快，结果小米在赛道上跑，比家在嘴上跑
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
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: 看标题，说的是汉l，汉l的最高时速，后段加速是目前全球量产车里最强的  
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: 所以我说你黑之前打个草稿  
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: 发自xsmth (iOS版)  
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发自「今日水木 on ANA-AN00」
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FROM 223.104.195.*