- 主题:脱裤子放屁：充电站机器人
这个我就要说了，夏天雨天雪天不用下车插枪，不用忍受充电站的脏乱差，在车上就优雅完成补能，这都是你一直在吹的啊，这个机器人不就是做这个的？
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换电的时间优势总还是在的
8过充电站有各种奇思妙想提升体验也是乐见其成的嘛，这俩又没啥竞争关系
再套用蔚来粉的话说，“蔚来可换可充”，那充电站体验上去了，蔚来去充电的时候不也受益嘛
【 在 tkod 的大作中提到: 】
: 可能是这玩意普及以后换电就少了一个吹点了。。。所以机器人必须是不好的
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不管有没有这个机器人，充电时间总是这么长，在车里等也好不在车里等也好，并不因为有机器人的出现而明显变化。所以有机器人帮你干脏活体力活，何乐不为？至少不脏手了不是吗
BTW，恶劣天气充电，我确实在车里坐着等，吹吹空调看看手机20分钟很快就过去了呢
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 夏天雨天雪天不用下车插枪
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这就属于转进话题了，你就说多一个机器人对于用户是好是坏吧，是不是变好了？而且并没有明显的负作用？
如果是，为什么要反对？
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 插拔是有利于用户
: 但你觉得这玩意是个痛点吗？
: 最大的痛点是充电时间以及电池健康。
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那确实更好，不过连牛屋都不提供免费餐食，充电站就别想了~~
但是能全程不下车完成充电那还是极好的，我非常支持机器人的出现
又另外，现在商超的车库会提供移动上门充电服务，你停车然后手机下单之后会有人开着移动充电车到你车位帮你充上电，充满之后自行离开，也是非常不错的，不用担心充满了电还要挪车
反正各种提升体验的创新我都欢迎
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 如果能在充电站提供免费咖啡、餐食，那更好了。
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这属于个人习惯问题，5分钟充满你更不敢在车里待着了，不是吗
照你这谨小慎微的性格，为啥就敢坐在车里让换电站换电呢~~你应该人下车再离车泊入换电才是
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 从我个人经历来看，我充电的时候不会在车里的，安全第一，任何小概率事件在自己身上就是100%。
: 充电站机器人我之所以认为是多此一举，是因为没有解决根本问题。如果能5分钟充满，机器人就有意义了。
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充电机器人这个东西，极氪去年就有demo了，不过没铺开搞
重点还是成本，成本降下来都好说，厂商先出品牌专属，等技术彻底成熟加个视觉AI识别也不是什么难事，这样就可以在第三方商用站用上了，对所有车辆都普适使用。
跟快充桩一个意思，5年前你用着60kw的国网桩的时候能想到现在随便搜搜就是600kw的第三方桩吗？
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 机器人自动充电，绝对是要和汽车之间有关联的。
: 应该说，只适用于理想自己的机器人和车。
: 一方面这个机器人我的判断无法在5年（平均用车周期）内的普及，一方面理想所谓的超充更多在高速，而且一个充电站只有一根5c的，城区理想的桩并不多，所以用户能用到的机会很小。
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em。。。我就提醒你一句，你换电确实是机械过程，但是这个时候换电站里面有十块以上的锂电池在同时充电，你要非说这是安全的那也行，只不过跟你不敢坐在自己车里充电这个有点小矛盾
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 固态电池，5分钟充满，我是敢坐在车里的
: 所以非固态电池，拼充电速度没有前途。
: 换电当然敢了，换电更多只是机械过程啊。。。。
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17年电池多大，现在电池多大，何况时间确实明显缩短了
电池容量翻倍，充电时间从40+分钟变成20分钟左右，你要说没有进步那咱也没法说啥了
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 我说句实在的
: 从2017年开始到现在，用了8年电车，我没觉得充电速度有多大改善，那些所谓的功率我不关心，我只关心时间。
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所谓“慢”也只是相对罢了，75度的电池一小时充满，从传统意义上说这怎么也不是慢充
何况这是10+块电池同时充电，概率可是按十次方提升的哟~~
so，如果是真小心，那就换电也不能去。如果觉得换电没事，那充电也一样无所吊谓~~
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 在慢冲而已，慢冲危险系数小多了。
: 而且我昨天好像发过一个，是我在一个网站看到的：
: 不建议在环境温度超过37度的时候进行超充。
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