- 主题:国内为什么没有车型事故率的统计数据
印象中，评价一个车型的安全性，有两个金指标，一是碰撞测试成绩，二是保险行业的车型事故率统计。
而第二项，即车型事故率统计数据，在国内是严格保密的。保险员一旦涉及相关话题，则被投诉、处罚。
这种情况下，各种虚假广告、野鸡测试、小作文乱飞。
为什么不干脆复制发达国家的成功经验呢？
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FROM 223.104.77.*
特别是智能驾驶或辅助驾驶，很多争议，各种乱象。
但明明有车型事故率统计数据，保险行业在根据这些数据进行定价。数据却又不公布出来，而是鼓励野鸡测试，是基于什么考虑？
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修改:test321 FROM 223.104.77.*
FROM 223.104.77.*
10年后，“我们走了一些弯路”
【 在 test321 的大作中提到: 】
: 印象中，评价一个车型的安全性，有两个金指标，一是碰撞测试成绩，二是保险行业的车型事故率统计。
: 而第二项，即车型事故率统计数据，在国内是严格保密的。保险员一旦涉及相关话题，则被投诉、处罚。
: 这种情况下，各种虚假广告、野鸡测试、小作文乱飞。
: ...................
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FROM 124.79.98.*
这次央视联合dcd测评，也是很奇怪。
按理说，央视擅长的是社会调查、而不是技术测评。央视如果关心智驾安全问题，该去到保险公司或正规测试机构去拿统计数据。
但它却冠名了技术测评。而且这个技术测评，普通人看来都不够严谨。
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FROM 223.104.77.*
因为公布出来会有更多人喷
会有人说A车型网约车比例高，会有人说B车型开了智驾的比例高，会有人说C车型女司机多，会有人说D车型是交了保护费的，会有人说E车型是某保险公司投资的
央视这个评测，已经算客观的了，而且有视频，都有那么多人喷，何况看不见摸不着的保险数据
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FROM 110.191.195.*