看了下视频，三个可疑的地方，一个是相对sudu一百，默认是五十对五十，但实际可能是八十对二十，这里动能差别大了；第二是具体质量和是否锁了车头；第三是正面peng，i8车头低，很占优势，配合第二点就是杠杆原理，撬起了ka车。对si机来说，这些看看就行，离大ka车大huo车能多远就多远
【 在 BEO 的大作中提到: 】
: 理想，乘龙，还是这个第三方检测机构总要死一个吧  
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: 发自xsmth (iOS版)  
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: https://static.mysmth.net/nForum/att/GreenAuto/1933238/278/large "单击此查看原图"](https://s
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发自「今日水木 on ANA-AN00」
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文宣一般都是文科生吧

文科生就是强
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只有你感觉被侮辱到了吧，这高度上升的。。。你先确认下乐道测试的卡车是不是满载？掉下的坡用推车铺满松软的黄土？符合现实吗？如果现实是岩石会怎么样？

【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
:关键是重卡载货情况下，普通家用车毫无胜算:而且很难在卡车头锁止的情况下能撞成那样:完全就是侮辱公众智商的测试。

- 来自 水木社区APP v3.5.7
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就是不敢追尾卡车尾部，那就搞个对撞测试。
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