- 主题:下单了i8
这么长时间，都跟卖房子似的，卖期房？尾款什么时候交？提车还是之前啊？
以后哪家车企爆个雷，收了钱不交车就跟房地产一样的场面了。上次我记得是有一家小车企出过这事，车主和4S店还有金融公司三方抢车
【 在 BIGDADY111 的大作中提到: 】
: 写的12-14周，但是现在不准，说8月12号锁单截止日会排实际顺序
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小定还好吧，全款节奏很关键啊
【 在 BIGDADY111 的大作中提到: 】
: 提车的时候吧，现在只有5000定金。我没小定直接大定的。
: 小定的好像12号以前都可以退
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理想近几个月表现一直在下滑，需一款车入市来抢占一些市场吧，我理解，可能是有点急了
【 在 BIGDADY111 的大作中提到: 】
: 对。定金还好。
: 这次不知道理想为啥把小定锁单周期搞这么长
: 我感觉不是很好的决策，很多消费者是冲动型消费
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不知道怎么说，说不降价，要保证毛利率，不知道能抗多久
【 在 BIGDADY111 的大作中提到: 】
: 还好吧，如果急应该搞个按大定顺序逼单啥的
: 我感觉李想这两年有点太给自己上价值观了。让客户充分体验了再下单这事儿有点不符合行业发展规律
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目前头部车企集中度还不高，正常有个3-5家差不多吃90%的市场份额，新势力也是，可能还不到5家能活下去
残酷的竞争还在路上
【 在 BIGDADY111 的大作中提到: 】
: 这个要看他能不能成功了。目标和结果要看中间的过程
: 我感觉企业经营目标和发展阶段不一样吧，降价那几家需要融资，亏钱无所谓，只要有好看的数字，有土豪来就行
: 品牌越做越低其实有点饮鸩止渴
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没看出来你说的有啥区别，我来缕缕
买房，定金，首付，贷款，给开发商，zff还给个预售证，还有资金监管
买车，定金，尾款，给车企，没有预售证，也没有资金监管
至于供需关系这个卖期车没啥必然关系，其实可能是新能源不少需要定制的东西，跟以前的老式卖油车就几个基本款不一样，定制化是新能源的花样百出是必然选择而已。
我关注的消费者购车资金安全，仅此而已。
【 在 JerryChina 的大作中提到: 】
: 不要混淆视听，和期房截然不同的概念。期房的销售，首先是国家有预售许可证，其它是开发商拿到了全款。
: 车企这个是预定，定金/首付。这个是市场供需关系决定的，产量就那么些，需求量又很大，你当是买包子呢站着等个10分钟就出锅了？
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还没有，老油车，正准备换
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 没买过新能源？
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那还行
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 选配置，交了1-2万定金，正式锁单排产，提车时再付剩下的钱，不提车定金不可退（可以找个下家）。
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我上次买现车，没赶上订车
【 在 BIGDADY111 的大作中提到: 】
: 油车也这么搞的吧
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呃，不评价了，理解不了，可能是真爱吧
【 在 BIGDADY111 的大作中提到: 】
: 雷总那个交了定金等一年的才是真牛X。。。
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