- 主题:零跑不错，拿到了半张票
小米还早呢，特斯拉，比亚迪算是两张。这两都是有核心竞争力的。
理想虽然赚钱，但是如今很难说有持续的竞争力。
只能说截止到今年底，月销2w，年销20万起，才是进入下一阶段的门槛吧
【 在 seeredsea 的大作中提到: 】
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: 新能源汽车的门票
: 特斯拉和小米各拿到一张
: 比亚迪、理想、零跑各拿到半张
: 其余还要看这两年能不能找到一个模式和定位
#发自zSMTH@PJA110
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FROM 111.207.181.*
比亚迪现在销量可以说是世界级的车企了，今年大概率国内第一，还没有核心优势？成本控制，全产业链，电池，电机等一堆核心优势的。在你这里没有核心优势。不了解就逼出来丢人了。
现在比亚迪要愿意，全部车型集体降价5%，跟玩似的，而且还可以三个月后再集体降价5%，估计就这10个点，又能挤死几家。
虽然我认为比亚迪20万以下的车其实配置不咋地，但是成本控制很强的。
零跑说白了技术不咋地，核心就是一条成本管控力。
【 在 seeredsea 的大作中提到: 】
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: 比亚迪并没有核心优势
: 现在这么大规模，靠赶早、战略、天时
: 20万以上始终不行
: 零跑也是在比亚迪的实力范围内
#发自zSMTH@PJA110
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FROM 111.207.181.*
卖的多至少比卖的少的要强，同一个市场同一类消费品来说。
Nokia的例子，都无语了。
要是手机来说，卖的多的苹果三星华为小米oppovivo不强，难道魅族天语锤子波导强么？卖的多说明设计销售质量成本等等综合管控能力强啊，以你自身的结论，你为啥觉得零跑拿到了半张票，不就是因为他卖的多么？难道他有电机，电控，电池技术，还是智驾技术啊。
【 在 seeredsea 的大作中提到: 】
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: 卖的多就强？
: 那现在手机老大应该是Nokia
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: 【 在 longyiyun 的大作中提到: 】
#发自zSMTH@PJA110
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FROM 111.199.62.*
算了吧，看你版内评价了那么多车，也试驾了不少，但是还是没买车，就不评价你对各品牌新能源车的认知了
【 在 kunseng 的大作中提到: 】
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: 比亚迪但凡舍得下脸抄袭下其他车的外形内饰，国内销量立马翻几番，价格已经非常有优势了，就是车型有点丑，外型好一点的也就元plus，但是内饰太个性化了。
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: 【 在 longyiyun (longyiyun) 的大作中提到: 】
: : 比亚迪现在销量可以说是世界级的车企了，今年大概率国内第一，还没有核心优势？成本控制，全产业链，电池，电机等一堆核心优势的。在你这里没有核心优势。不了解就逼出来丢人了。
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