本质只是在低价位复刻了理想的路，现在它的价格段也越来越卷了。向上冲击高端更是无稽之谈

说实话它能活到现在并占领一定市场的唯一的原因是过去几年同价位的比亚迪+油车太菜了

而现在它的同价位有谁？小鹏、蔚来、甚至理想都要和它卷同价位了，深蓝、吉利、领克什么的也开始发力了。鸿蒙智行也弄了个尚界。

至今零跑都没盈利，在以后更加卷的环境下，它就能盈利了？别看现在销量好，这说明不了什么，别忘了就这还没盈利呢。。。

说白了，零跑根本截止目前还没证明，它获得 “净利润” 的核心竞争力在哪里
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修改:Xjt FROM 218.82.92.*
FROM 218.82.92.*

来来来你告诉我，零跑是2024年年报盈利了还是2025年Q1盈利了？呵呵

偶尔一个季度拼命做成了盈利，整个年报没盈利，也没持续多个季度盈利，也能叫盈利了？
【 在 CRC 的大作中提到: 】
: “至今零跑都没盈利”，张口就来？一看是华为水军，那没事了
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FROM 218.82.92.*

一个季度盈利了也是盈利了，文科生真牛，你跟他讲数据它跟你讲情绪，还“拼命”，说得好像去别人公司现场看到朱江明满头大汗了一样，水军真不能请文科生啊
【 在 Xjt 的大作中提到: 】
: 来来来你告诉我，零跑是2024年年报盈利了还是2025年Q1盈利了？呵呵
: 偶尔一个季度拼命做成了盈利，整个年报没盈利，也没持续多个季度盈利，也能叫盈利了？
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FROM 122.225.219.*

投资者Stellantis 今年上半年表现不佳，净亏损达到 23 亿欧元  
  
【 在 Xjt (Voldemort) 的大作中提到: 】
:  本质只是在低价位复刻了理想的路，现在它的价格段也越来越卷了。向上冲击高端更是无稽之谈
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:  说实话它能活到现在并占领一定市场的唯一的原因是过去几年同价位的比亚迪+油车太菜了
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FROM 112.96.45.*

所以开始踩着石头过河了
【 在 Xjt 的大作中提到: 】
: 石头都沉底了，还能摸着石头过河嘛
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FROM 111.201.25.*