- 主题:碰撞安全性极限挑战不放假人就看一乐
甭管哪个机构做，被动安全性极限挑战里不放假人，光展示一个车子外观结构完整性，就是100%的商单，结果对消费者没有参考意义。
--
FROM 111.199.185.*
车身结构再怎么完整，加速度峰值足够大也能把乘员摇匀了
测试机构这些道理都懂，不管是为了节省成本或者为了规避不堪入目的假人数据而不去放假人，你可以理解为测试机构不具备应有的专业水平，也可以理解为测试机构在出发点上有鬼
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 你这个说法就好比说N95的口罩没用，不是N100就不行。
: 也是一种典型逻辑错误，诉诸完美
--
FROM 111.199.185.*
强调二手就是把责任推到旧车车况上面了
【 在 ccf 的大作中提到: 】
: 商单居然能买个二手车来凑数，真的是突破限制了。以后其他品牌会有效仿的吗？
: 懂车帝之前做的车-车大碰撞，不会也是买的二手车吧？
:
--
FROM 111.199.185.*