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- 主题:中汽研的碰撞试验2024年赛力斯就做过啊，有什么问题吗？
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修改:tph FROM 183.173.55.*
FROM 183.173.55.*- 极狐也做过
但把大卡车头撞下来的只有理想，车的硬度还是有差别啊
【 在 tph (tph) 的大作中提到: 】
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FROM 115.171.57.* - 中汽研也没锁车头吗？
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FROM 114.88.67.* - 对方车头掉了吗
【 在 tph 的大作中提到: 】
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#发自zSMTH@V2415A
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FROM 101.228.98.* - 锁车头还没结论，即使真的哪里有问题也不可能是哪方设计的，因为根本没法推测出能对碰撞效果有利，看视频车头砸下来反而可能直接压A柱。车四个轮子悬空也能证明是结实的撞上了货车大梁。有问题也是中汽研出现了操作失误，没被发现。我不知道大家纠结什么
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
:中汽研也没锁车头吗？
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 223.104.68.* - 作为消费者，我觉得这个结果对理想更有利，碰撞能力更强。
所以是找不出i8产品力的硬伤了，只能拿宣传方式下手了？
【 在 Gonzalo 的大作中提到: 】
: 极狐也做过
: 但把大卡车头撞下来的只有理想，车的硬度还是有差别啊
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FROM 183.173.55.* - 这种踩别人捧自己感觉很不厚道
【 在 tph 的大作中提到: 】
: 作为消费者，我觉得这个结果对理想更有利，碰撞能力更强。
: 所以是找不出i8产品力的硬伤了，只能拿宣传方式下手了？
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发自「今日水木 on SDY-AN00」
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FROM 223.104.7.* - 你要觉得这连虚假宣传都不算，那也没啥好交流的
【 在 tph (tph) 的大作中提到: 】
: 作为消费者，我觉得这个结果对理想更有利，碰撞能力更强。
: 所以是找不出i8产品力的硬伤了，只能拿宣传方式下手了？
: 【 在 Gonzalo 的大作中提到: 】
: : 极狐也做过
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FROM 219.142.236.*