- 主题:周末从张家口回来，观察几个服务区都是充电排队
有高速长途使用需求的话，在自己预算范围内尽量买续航长充电速度快的，这比大部分花里胡哨的高级配置实用多了。我纯电车1年2.6万公里，已经完全适应， 心理上没有续航焦虑了。高速长途500公里不用中途充电，完全能覆盖我十几年来所有驾车的场景需求。
【 在 harbersea 的大作中提到: 】
: 感觉只能这样了，大热天的，从一堆电车那里过，感觉挺揪心的，我这准备换纯电，又要在做好心理建设
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FROM 220.196.192.*
小米su7哪款830续航的，高速续航里程比不上极氪007？
【 在 Devide 的大作中提到: 】
: 极氪007后驱100度电，目前续航最长的纯电车。
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FROM 220.196.192.*
这个续航的车，一定要充电速度够快才行，否则使用体验还是会差不少的，800V平台5C充电，起码3C
【 在 harbersea 的大作中提到: 】
: 目前电车有600+个车系，但是800+续航的目前我知道的只有几个，奔驰纯电CLA（866公里）、极氪007（870公里）、岚图知音（901公里）、小米YU7（835公里）和昊铂HT（825公里），不到1%，大部分人还是500-600居多的，而且这几个车的市占率也不高（小米还没大面积上），大部分人面临着高速跑300就要充电啊。
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FROM 220.196.192.*
小鹏G6老款cltc续航755的
【 在 harbersea 的大作中提到: 】
: 你这高速500不用充电，续航得800+了吧
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FROM 220.196.192.*
这里面有的不是800V的，比如Su7 835那款
【 在 harbersea 的大作中提到: 】
: 这电池都100多度了，必须800V啊
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FROM 220.196.192.*
基本上是这样，偶尔遇到慢车当道速度会稍微慢一点，绝大部分的顺畅路段都是顶着120开的
【 在 harbersea 的大作中提到: 】
: 高速顶着120跑？那续航挺扎实啊
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FROM 220.196.192.*
老的800V好像也达不到这么多，不过只要不是桩的功率限制，20多分钟还是可以充好的
【 在 Devide 的大作中提到: 】
: 不是800V的就是垃圾，不要买就是了。800V的充电300KW功率起步，一刻钟就可以走了。
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FROM 220.196.192.*
你用下来最高充电低压能达到多少？
【 在 Devide 的大作中提到: 】
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: 800V和800V是有差异的，极氪的800V是第一梯队的几家。
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发自「今日水木 on 22081212C」
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FROM 120.204.162.*
厉害，我的2023款小鹏G6，号称800V平台，实际充电电压最高只能达到600多伏，最大充电功率只见过200多KW并且到50-60%之后会降速，80-90%之后还会进一步降速。
【 在 Devide 的大作中提到: 】
: 816V，最大功率见过411KW，我的车是宁德时代麒麟4C电池，这个已经最高了。现在很多5C电池，峰值功率500KW+
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FROM 220.196.192.*