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- 主题:周六去崇礼看到大海陀服务区蔚来换电站也排队
- 当然服务区加油站也排队了
看来换电也不是说立马就能换啊，遇到高峰期也得等。
有个问题，换电站有那么多电池吗？高峰都过来换也换不了几辆吧？
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FROM 39.155.191.* - 我个人最多遇到过等待20分钟的时候，当时车机显示排队40分钟，结果中间大概很多人懒的等走了，我差不多20分钟排上了
其实这玩意儿有个好处就是排队信息透明能据此来优化自己的行为
充电桩要是也能统一标准，进入围栏可以自动识别车牌加入排队，然后每个人最多充40分钟超时电费加倍什么的，也就没那么多糟心事了，这玩意儿技术上没难度，主要是国往之类的想不想付成本吧。
【 在 cauwicky 的大作中提到: 】
: 当然服务区加油站也排队了
: 看来换电也不是说立马就能换啊，遇到高峰期也得等。
: 有个问题，换电站有那么多电池吗？高峰都过来换也换不了几辆吧？
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FROM 111.201.25.* - rt
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FROM 221.222.20.* - 不用卡位，按顺序来，排队时间可控
就这几个，就算排队也秒杀充电了
【 在 cauwicky 的大作中提到: 】
: 当然服务区加油站也排队了
: 看来换电也不是说立马就能换啊，遇到高峰期也得等。
: 有个问题，换电站有那么多电池吗？高峰都过来换也换不了几辆吧？
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FROM 171.213.18.* - 周一人少，周六去崇礼的人不少，服务区人很多
【 在 ddle 的大作中提到: 】
: rt
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FROM 39.155.191.* - 我给你看电池数而已
我最常去大海陀换电就是周六中午到
很少排队
从未排过大队
【 在 cauwicky 的大作中提到: 】
: 周一人少，周六去崇礼的人不少，服务区人很多
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FROM 111.201.25.* - 高峰期充电换电加油都要排队，换电最大的好处就是看得见排队信息，能大致预估等待时间，充电要是能排队，同时杜绝非充电占用，其实能解决大部分人的痛点
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FROM 182.50.120.* - 它的设计是，假设每辆车换电进站出站3-4分钟，这样只要不间断地换10多辆车，就有一块电池充好了。等再换一辆，下一块又充好了。
只要保持有10多块电池就行，现在的站能容纳20多块了
当然，受限于实际上电网的容量这些，有时候会充不过来。
【 在 cauwicky 的大作中提到: 】
: 当然服务区加油站也排队了
: 看来换电也不是说立马就能换啊，遇到高峰期也得等。
: 有个问题，换电站有那么多电池吗？高峰都过来换也换不了几辆吧？
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FROM 115.171.170.* - 那还不如充电呢吧，回京方向大海陀充电桩特别多，出京的不太清楚
【 在 ddle 的大作中提到: 】
: rt
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FROM 111.199.5.* - 二选一，价格也差不多，换电略贵。
【 在 guojiadui 的大作中提到: 】
: 那还不如充电呢吧，回京方向大海陀充电桩特别多，出京的不太清楚
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发自「今日水木 on PEUM00」
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FROM 112.52.36.*