- 主题:理想i8订单看来不怎么样
车身刚度怎么不如理想了。
其他的都是一般人能看到的配置，理想一般不会差到哪儿。
你再看看消费者不关注的全车玻璃、卡钳以及一些线束之类的。
i8的架构就是落后L90一代，太重了。
你说什么小电池，L90补能速度碾压I8你咋不提呢。
【 在 BIGDADY111 的大作中提到: 】
: 那还真不是
: 我其实不太喜欢这么比较。不过L90，单腔空悬、小电池、没激光雷达、老ORINX，智驾落后、座舱不如理想、车身刚度、NVH、风阻都落后一个级别，副驾少个屏幕。加总起来真差了不少的。但是是比较好的性价比产品吧
: 这把理想降价感觉对他的高配版有点冲击。
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i8就是围绕nvh做文章了，其他地方你最好不要去了解，否则给自己添堵。
【 在 BIGDADY111 的大作中提到: 】
: 车身刚度3万多 VS 4万多
: 看不见的地方差得也蛮多。
: 就拿密封来说，我看评测 I8 这个NVH车门车窗用了双泥槽密封
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D16、L90、i8都是一个量级的。
【 在 BIGDADY111 的大作中提到: 】
: 你OUT了，现在全系只用宁德了。L90低配用的中航。
: 其他也没有任何一项在伯仲之间。
: 如果他两在伯仲之间，那我觉得你可以等等零跑D16，也在伯仲之间哈哈
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不用提车，用料这玩意网上就能查到。
就像理想L系列，全系都是浮动式卡钳，难道实际提车变成了固定式卡钳？还有全车玻璃，连小米用料都比不过啊。
不可否认理想全系的NVH很不错，还有就是中控屏的用户交互也不错，其他就是沙发彩电了。没啥技术门槛，所以被鸿蒙轻松超了。
【 在 BIGDADY111 的大作中提到: 】
: 了解完了，已经买了哈哈
: 等提车来告诉你堵不堵
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不要哈哈，本来就是，D16也是30万级别的车。
考虑到理想的利润率，实际上用料可能还不如D16
【 在 BIGDADY111 的大作中提到: 】
: 哈哈，可以可以
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自己的钱自己做主，我只讨论客观事实。
【 在 BIGDADY111 的大作中提到: 】
: 对对对，你说的都对，加油加油
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零跑现在卖的车用料一般，但也便宜
零跑D16用30w搞出用料比L7好的车，再加上鸿蒙M系列，理想的销量基本没啥可期待的理由，尤其是零跑还有可能用华为的辅助驾驶。
【 在 yxsyr 的大作中提到: 】
: 全系宁德只从你这听说的，如果是真的理想最好广而告之下，这毕竟是实实在在为消费者做了点事。是不是伯仲之间，就说电池即便全系宁德也不能说胜于乐道，毕竟人家电池终身质保，总不能你不优秀的地方就说够用、不重要，略有点优势的就大肆宣扬吧
: 还有，别瞧不上零跑，我一直觉得零跑不错，现在对理想威胁最大的一个是问界，一个是零跑，真没有嘲笑的资格
: 发自「今日水木 on ANA-AN00」
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客观事实就是销量，就看理想后续销量，用销量打脸质疑理想的人：）
【 在 BIGDADY111 的大作中提到: 】
: 客观事实就是这样的，觉得零跑用料好的值得买一台
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我买那么多车干嘛。。。。
【 在 BIGDADY111 的大作中提到: 】
: 完全没问题，你就买零跑不就好啦
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零跑D16还没上市呢，据说是30w级的，也许竞争力很强。
纠结i8档次没意义，这车最大的问题是定位，i6都会好很多。
i8车主认为比乐道强，因为i8是主品牌，乐道车主觉得自己的车用料各方面完全不输于i8，架构、换电、空间都是领先一代。
等es8新款出来，i8车主可能又要说性价比了：）毫无疑问，es8在各个方面都是全面碾压，包括理想有优势的nvh，当然价格也更贵。
【 在 penmy 的大作中提到: 】
: 你纯粹春秋笔法，零跑用料做工差L90很多，但i8并没有比L90好，而且底盘素质驾驶乘坐体验L90远超零跑和i8
: 家庭用户最关心的环保nvh空间，L90完胜零跑，i8的环保nvh和L90同级别，但空间非常拉垮
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