- 主题:岚图这个视频体现了一批国产智驾的共性问题
就是胡球开。
再讲效率也要在遵守交规前提下，无红绿灯的斑马线，也识别到人了，却不停车，还压实线变道。
【 在 Xjt 的大作中提到: 】
: 你知道华为智驾可以选择和设置吗？你可以打开也可以关闭 “通行效率优先”，关闭了就会按照你说的保守行为处理了。同样你也可以选择变道激进还是舒缓。甚至你可以选择每次变道需要人工确认。
: 不同的设置有不同的结果，这种测试你知道它是怎么设置的吗？
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看中控大屏，斑马线很早就显示出来了，而环卫工由于衣着，手拿工具，图像可能异于正常行人，使得ADS直到离人很近才识别出来，感觉十米以内了。
伪子的在识别道路非常见目标方面还差得远，像横过来的小货啥的。
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 你没跳出来我还没反应过来，原来岚图这个车tm是华为智驾啊！
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楼主用国产这个词可能会误伤其他L2。
激进和经济没一点儿关系，如果伪子这么做可以的话，那行人，其他车闯红灯为啥不行？
都可以随意压实线的话还要交规干啥。
我前面提了，这个例子就是ADS识别到行人时的时机太晚造成的。
正常人开谁也不会犯这么低级的错误。
总结一下就是ADS的底线还是那么地低，和去年8月撞调头的大公共时比，没多大改进。
【 在 nlgdczm 的大作中提到: 】
: 懂车帝的测试，抛开结果不谈，国产智驾的策略很激进是不争的事实。也算是“效率优先，兼顾公平”这个社会存在在社会意识上的反应吧！
: 就不要在意实线不实线这种细节了。关键是经济！
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