- 主题:电动车换电电池国家应该强制标准化
类似5号电池、7号电池那样,所有厂子的电池尺寸、螺栓位置完全一样,跑通用的通信协议。
这样才能推广开来。
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FROM 124.127.16.*
已经有了,好几个国标了。
【 在 syr 的大作中提到: 】
: 类似5号电池、7号电池那样,所有厂子的电池尺寸、螺栓位置完全一样,跑通用的通信协议。
: 这样才能推广开来。
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FROM 124.127.200.*
等nio先把换电站和换电模式跑通吧,市场份额决定谁来定标准。
【 在 syr 的大作中提到: 】
: 类似5号电池、7号电池那样,所有厂子的电池尺寸、螺栓位置完全一样,跑通用的通信协议。
: 这样才能推广开来。
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FROM 1.202.70.*
电池技术迅猛发展
标准化就是自我设限
【 在 syr 的大作中提到: 】
: 类似5号电池、7号电池那样,所有厂子的电池尺寸、螺栓位置完全一样,跑通用的通信协议。
: 这样才能推广开来。
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FROM 202.120.11.*
限制的是尺寸,里面的瓤怎么发展不管
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 电池技术迅猛发展
: 标准化就是自我设限
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FROM 124.127.16.*
多一个约束,难度就大很多
【 在 syr 的大作中提到: 】
限制的是尺寸,里面的瓤怎么发展不管
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 电池技术迅猛发展
: 标准化就是自我设限
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FROM 202.120.11.*
宁德时代不就在力推啊。叫巧克力换电。。。20号电池,25号电池。你根据自己需求去换电站下单,自己的换电车型,是需要续航长一点的,租金贵一点的25号电池,还是便宜的20号。
电池永久了,不适宜继续流通了。宁德时代还可以回收利用。
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FROM 180.168.221.*
你说说看,国标的换电电池尺寸是啥样,接口是啥样
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 已经有了,好几个国标了。
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FROM 218.247.161.*