- 主题:我来总结几个小米的潜在风险吧
小米现在的关注点来到了第三款车。
前两款主打运动,su7成功后很容易预测到yu7的成功。
但第三款增程SUV,如何打出差异化,目前还不太清晰。
【 在 fxchina 的大作中提到: 】
: 不要找一些现金流断裂、碳纤维不是纯碳的奇奇怪怪的钓鱼点了,徒增笑尔
: 1、产能。前段时间北京暴雨红警,有些机构黑小米说二期工厂进度拖后,真的导致股价跌了一些,但事实上,小米工厂在亦庄(东南六环,平原),...
- 来自 水木说
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FROM 114.249.51.*
啥是事实?
小米缺扩产的钱?还是市场上买不到扩产的关键设备?还是找不到地方建工厂?还是有配件短缺?
都没有,小米现在怕的是工厂建起来了,未来需求跟不上,那时产能利用率一低就是亏损
理想当时为mega准备了很多产能,然后销量不及预期,就空在那亏损
【 在 fxchina 的大作中提到: 】
:
: 这是事实,证据我也写了。你事实和观点都分不清,不再回了。
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: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 你搞错了,真要是当年byd dmi刚出来的时候那种需求,扩产速度飞快的,几年时间产能翻十倍
#发自zSMTH@24129PN74C
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FROM 203.208.61.*
对,这是个问题。我甚至觉得,现在电池和充电技术下,增程这个路线可能都有点争议
【 在 seeredsea 的大作中提到: 】
: 小米现在的关注点来到了第三款车。
: 前两款主打运动,su7成功后很容易预测到yu7的成功。
: 但第三款增程SUV,如何打出差异化,目前还不太清晰。
: ...................
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FROM 114.254.9.*
你可能不知道
汽车产能建设不是你想建就可以建
需要审批
满足条件才能建
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 啥是事实?
: 小米缺扩产的钱?还是市场上买不到扩产的关键设备?还是找不到地方建工厂?还是有配件短缺?
: 都没有,小米现在怕的是工厂建起来了,未来需求跟不上,那时产能利用率一低就是亏损
: 理想当时为mega准...
- 来自 水木说
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FROM 114.249.51.*
大车,车重,风阻大,不可能类mega形象。大概率要上增程
【 在 fxchina 的大作中提到: 】
: 对,这是个问题。我甚至觉得,现在电池和充电技术下,增程这个路线可能都有点争议
- 来自 水木说
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FROM 114.249.51.*
你认为现在小米扩产是被北京审批拖后腿了?这锅甩的够离谱
雷军要是说明天要扩产,今天晚上经信局的人就能把章盖好送去
【 在 seeredsea 的大作中提到: 】
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: 你可能不知道
: 汽车产能建设不是你想建就可以建
: 需要审批
: 满足条件才能建
#发自zSMTH@24129PN74C
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FROM 203.208.61.*
小米都这么积极扩产能了,到了喷子嘴里就成了“压着产能扩产节奏”,要不你行你上吧
不得不说,我国的营商环境真的是太奇葩了
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 扯啥?小米现在就是在稳健扩产产能,不是积极扩产,几十万辆车的产能很难扩充吗?
: 小米现在压着产能扩产节奏就是怕产能上来了,后续需求跟不上
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: ...................
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FROM 1.202.223.*
积极扩产能真的算不上,实际上就北京工厂在建,其他武汉工厂,上海工厂就是没啥动静,按照小米现在订单,直接三个工厂一起上都不算多
【 在 Aegis 的大作中提到: 】
: 小米都这么积极扩产能了,到了喷子嘴里就成了“压着产能扩产节奏”,要不你行你上吧
: 不得不说,我国的营商环境真的是太奇葩了
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FROM 183.195.19.*
我意思是小米现在的策略是对的,稳步扩产
别猛的扩产,明年后续订单跟不上亏钱
啥叫积极扩产?参考2022年的byd,它还是自己全产业链协同扩产
2020年产量是43w
2022年是188w
但是小米和当年byd不一样,他的车其实算不上划时代的革新,消费者需求并没有那么强烈,稳一手是对的
【 在 Aegis 的大作中提到: 】
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: 小米都这么积极扩产能了,到了喷子嘴里就成了“压着产能扩产节奏”,要不你行你上吧
: 不得不说,我国的营商环境真的是太奇葩了
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: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
#发自zSMTH@24129PN74C
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FROM 203.208.61.*
难的是没有其它的车可以致敬了吧,好看的车型就那么多
【 在 seeredsea 的大作中提到: 】
: 小米现在的关注点来到了第三款车。
: 前两款主打运动,su7成功后很容易预测到yu7的成功。
: 但第三款增程SUV,如何打出差异化,目前还不太清晰。
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: \- 来自 水木说
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发自「今日水木 on V2162A」
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FROM 111.201.236.*