- 主题:仰望U7已经成为仰望系列的销量主力
仰望U7在7月份销量253辆,相比6月有了明显提升,现在仍处于产能爬坡阶段,如果交付能力能上来,这台车应该会卖的比当初的U8还好。
目前拥有水平对置插混发动机的仰望U7也已经开始交付,我个人预测未来一年内它跟尊界S800的销量可能会差不多(只要产能能跟得上)。U7和尊界S800将成为国产品牌冲击高端豪华车市场的主力。而U8L将成为冲击超豪华车市场的唯一国产品牌。
很多人其实低估了仰望U7的实力,可以说目前新能源车的标杆就是它,尊界S800只是在尊贵奢华的情绪价值上能胜过它,但是论技术含量,U7在S800之上。U7是属于那种既可以舒适轻奢,又可以享受驾驶乐趣的车,多项全能,除了不是SUV,其他方面基本无明显短板。我觉的如果有60多万的预算,又想买轿车的,都应该考虑这台车,除非特别看不上U7的外观和内饰。
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FROM 124.64.16.*
买了这些品牌的车成为尊贵的豪华电车车主后,厂家会每天派人给我干拔枪充电挂枪这种脏活吗?
【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
: 仰望U7在7月份销量253辆,相比6月有了明显提升,现在仍处于产能爬坡阶段,如果交付能力能上来,这台车应该会卖的比当初的U8还好。
: 目前拥有水平对置插混发动机的仰望U7也已经开始交付,我个人预测未来一年内它跟尊界S800的销量可能会差不多(只要产能能跟得上)。U7和尊界S800将成为国产品牌冲击高端豪华车市场的主力。而U8L将成为冲击超豪华车市场的唯一国产品牌。
: 很多人其实低估了仰望U7的实力,可以说目前新能源车的标杆就是它,尊界S800只是在尊贵奢华的情绪价值上能胜过它,但是论技术含量,U7在S800之上。U7是属于那种既可以舒适轻奢,又可以享受驾驶乐趣的车,多项全能,除了不是SUV,其他方面基本无明显短板。我觉的如果有60多万的预算,又想买轿车的,都应该考虑这台车,除非特别看不上U7的外观和内饰。
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FROM 223.104.40.*
那你找个司机就行。
【 在 Tomono 的大作中提到: 】
: 买了这些品牌的车成为尊贵的豪华电车车主后,厂家会每天派人给我干拔枪充电挂枪这种脏活吗?
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FROM 124.64.16.*
有司机没有隐私。
【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
: 那你找个司机就行。
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FROM 223.104.40.*
1,买尊界S800的一般都是增程,那你加油就行,不用下车
2,自己掏钱安装一个自动充电桩,可以和车机联动,机械臂自动插枪拔枪,也不用你亲自动手。
【 在 Tomono 的大作中提到: 】
: 买了这些品牌的车成为尊贵的豪华电车车主后,厂家会每天派人给我干拔枪充电挂枪这种脏活吗?
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FROM 114.247.46.*
等我有钱了肯定买这货,
哈哈
【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
: 仰望U7在7月份销量253辆,相比6月有了明显提升,现在仍处于产能爬坡阶段,如果交付能力能上来,这台车应该会卖的比当初的U8还好。
: 目前拥有水平对置插混发动机的仰望U7也已经开始交付,我个人预测未来一年内它跟尊界S800的销量可能会差不多(只要产能能跟得上)。U7和尊界S800将成为国产品牌冲击高端豪华车市场的主力。而U8L将成为冲击超豪华车市场的唯一国产品牌。
: 很多人其实低估了仰望U7的实力,可以说目前新能源车的标杆就是它,尊界S800只是在尊贵奢华的情绪价值上能胜过它,但是论技术含量,U7在S800之上。U7是属于那种既可以舒适轻奢,又可以享受驾驶乐趣的车,多项全能,除了不是SUV,其他方面基本无明显短板。我觉的如果有60多万的预算,又想买轿车的,都应该考虑这台车,除非特别看不上U7的外观和内饰。
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FROM 36.43.207.*
把u8的产能给u7就行
现在u8销量可以忽略
【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
: 仰望U7在7月份销量253辆,相比6月有了明显提升,现在仍处于产能爬坡阶段,如果交付能力能上来,这台车应该会卖的比当初的U8还好。
: 目前拥有水平对置插混发动机的仰望U7也已经开始交付,我个人预测未来一年内它跟尊界S800的销量可能会差不多(只要产能能跟得上)。U7和尊界S800将成为国产品牌冲击高端豪华车市场的主力。而U8L将成为冲击超豪华车市场的唯一国产品牌。
: 很多人其实低估了仰望U7的实力,可以说目前新能源车的标杆就是它,尊界S800只是在尊贵奢华的情绪价值上能胜过它,但是论技术含量,U7在S800之上。U7是属于那种既可以舒适轻奢,又可以享受驾驶乐趣的车,多项全能,除了不是SUV,其他方面基本无明显短板。我觉的如果有60多万的预算,又想买轿车的,都应该考虑这台车,除非特别看不上U7的外观和内饰。
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FROM 110.154.88.*