- 主题:小鹏新P7已经在做24小时高环测试了
黑缝太粗了,像个别网约车司机给门板加的胶条
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蔚来是四驱,电耗高,估计不想比。派两驱的乐道去就行了呀
【 在 tkfeng2000 的大作中提到: 】
: 我当时就说蔚来应该做,然后下面一堆蔚来车主退却了,估计比不过
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蔚来著名电老虎,虽然换电快,但是耗电更快,估计是算了一下不能做到领先很多,那去比了一看结果差距很小,那蔚来彻底凉了
【 在 ccf 的大作中提到: 】
: 没人定规则,比如电车跑到剩余电量百分之多少就可以下来充电然后接着跑。只说了一句比较模糊的,24小时测试。
: 其实主打换电的乐道来参加的话,估计没有小鹏、小米什么事。
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蔚来有讨论到这个问题,最后发现没有在高环边上的换电站,但搞了一个连续行驶一万公里的活动还是96小时的活动
【 在 tkfeng2000 (Tian) 的大作中提到: 】
: 我当时就说蔚来应该做,然后下面一堆蔚来车主退却了,估计比不过
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: 【 在 ccf 的大作中提到: 】
: : 没人定规则,比如电车跑到剩余电量百分之多少就可以下来充电然后接着跑。只说了一句比较模糊的,24小时测试。
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FROM 124.127.222.*
NT3.0平台轻量化、降能耗之后,能不能出战?
【 在 xiadayu 的大作中提到: 】
: 蔚来著名电老虎,虽然换电快,但是耗电更快,估计是算了一下不能做到领先很多,那去比了一看结果差距很小,那蔚来彻底凉了
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FROM 1.202.70.*
根据总距离打分,如何安排充电策略无所谓。换电是另一回事。
【 在 ccf 的大作中提到: 】
: 没人定规则,比如电车跑到剩余电量百分之多少就可以下来充电然后接着跑。只说了一句比较模糊的,24小时测试。
: 其实主打换电的乐道来参加的话,估计没有小鹏、小米什么事。
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