- 主题:L90首批车主的选配数据
最让我想不到的是:
7成用户选择了BAAS!
55%的车主选择六座Ultra
43%的车主选择六座版Max
75%的车主选择21英寸光晖多幅轮圈
静岳黑、辰辉银、岩脊棕是人气最高的三个颜色
月榕棕、云缦米是最受欢迎的内饰色
近8成用户选择了展翼电动踏板
超7成用户选择了BaaS电池租用购买方式






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十多年前,听一个小伙子说美国的买车方式,首付很低,月供几百美元,大概是3年吧,到期之后,有两种选择:一是付完尾款,把车开走;二是什么也不要了,换一辆新车。
小伙子打算选第二种。
当时的我表示很羡慕。不知道国内什么时候会出现这样的全车baas模式。
【 在 candyba 的大作中提到: 】
: 说明版上某些信誓旦旦的言论和观点忽略就行了,用户自己花钱会自己算账。我早就说过了,买断花的钱足够覆盖8-10年的用车周期,现在一下子掏出这些钱去,还一堆人说划算的,就当前这个经济环境,如果蔚来允许我整车都baas,我巴不得呢
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新能源时代,换车的频次在增高,一辆车开超过3年的,不多了。
就想换手机的频次差不多也是3年左右那样。
以上数据未经考证,如有质疑,以质疑者为准。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 说明多数车主都想早早换车?
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改天问下我认识的一个et9车主是不是baas用户。。。
【 在 buildchina 的大作中提到: 】
: 说明客户群往下扩大了
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对,租电脑模式的有一家,我还让他们上门谈过。发现租金还是偏高,且不是全新的笔记本电脑。于是作罢。
【 在 candyba 的大作中提到: 】
: 这种全生命周期baas模式在别的领域早就有了,像大公司里面的工作电脑,都是租的全新的,每年多少钱,用几年之后就可以换了,这种比一下子付全款买新的资金压力小多了。
: baas让你可以不用为了7,8年后的东西一下子付费,这种模式不选只能说明不差钱。
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可能还是当时美国的车卖的太便宜了(相对于他们的收入而言)。印象中在我举的例子中,车价是2万多美元,咱们按3万估算,每个月的分期付款是300美元好像,1年就是需要还3600,3年还1万出头。3年还的总数,是车价的1/3强。
而每月还300美元是什么概念呢,差不多是当时他房租的1/10吧。湾区,单间房租是3000元/月。
【 在 wakesman 的大作中提到: 】
: 记得叫lease,国内出现过,没市场。
: 发自「今日水木 on iPhone 11」
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