- 主题:i8产品力还是一般
亮点是底盘，缺点是价格
【 在 biubiu02 的大作中提到: 】
: 我买过两台理想了。i8无论是外观 空间还是性能 都没有什么让人印象深刻的，比较平庸。现在做车，要么就提供情绪价值，要么就在某些方面做到极致，水桶车很难卖，除非极致性价比，比如领克900
: 确实网上被黑了，但我觉得不是关键。
--
FROM 111.167.209.*
高中生架在那了
不可能认输的
【 在 twinklingboy 的大作中提到: 】
: 感觉主要还是外观设计不符合大众审美，理想又比较轴，前脸还坚持用mega的设计
--
FROM 219.142.137.*
理想要换用户群了
【 在 biubiu02 的大作中提到: 】
: 我买过两台理想了。i8无论是外观 空间还是性能 都没有什么让人印象深刻的，比较平庸。现在做车，要么就提供情绪价值，要么就在某些方面做到极致，水桶车很难卖，除非极致性价比，比如领克900
: 确实网上被黑了，但我觉得不是关键。
: --
:
发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
--
FROM 220.248.121.*
我也很奇怪，比较i8和领克900的2.0T ultra，乘坐空间领克稍好，储物差不多，整体的舒适性配置也没有什么重大差别，价格也是34万多不到35。
为什么领克月销都和M9差不多了，i8这边好像要死了一样……
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 亮点是底盘，缺点是价格
:
--
FROM 180.108.112.*
别太急，再看一段时间，曾经被车黑宣判死刑的mega，现在也月销两千多了
【 在 VikingGundam 的大作中提到: 】
: 我也很奇怪，比较i8和领克900的2.0T ultra，乘坐空间领克稍好，储物差不多，整体的舒适性配置也没有什么重大差别，价格也是34万多不到35。
: 为什么领克月销都和M9差不多了，i8这边好像要死了一样……
:
--
FROM 111.167.209.*
纯电和混动不好比，所以都说纯电超过30很难卖
i8商场路过的时候看了一下，感觉还不错，但亮点不足，
跟L8没有明显差别，外形又有很多人不喜欢，
如果说底盘好的话，那只能走细水长流的道路了，慢慢积攒口碑
【 在 VikingGundam 的大作中提到: 】
: 我也很奇怪，比较i8和领克900的2.0T ultra，乘坐空间领克稍好，储物差不多，整体的舒适性配置也没有什么重大差别，价格也是34万多不到35。
: 为什么领克月销都和M9差不多了，i8这边好像要死了一样……
--
修改:chelseaLL FROM 125.118.103.*
FROM 125.118.103.*
你要理解，对广大二三四线人民，甚至包括部分一线人民，领克外观就是比i8高大威猛，没有里程焦虑。
【 在 VikingGundam 的大作中提到: 】
: 我也很奇怪，比较i8和领克900的2.0T ultra，乘坐空间领克稍好，储物差不多，整体的舒适性配置也没有什么重大差别，价格也是34万多不到35。
:
: 为什么领克月销都和M9差不多了，i8这边好像要死了一样……
: --
发自「今日水木 on 23013RK75C」
--
FROM 223.104.40.*
理想出这么个产品还挺有勇气的
如果市场不接受，后期降价比较多的话，就有性价比了
【 在 D40s 的大作中提到: 】
: 你要理解，对广大二三四线人民，甚至包括部分一线人民，领克外观就是比i8高大威猛，没有里程焦虑。
: 发自「今日水木 on 23013RK75C」
--
FROM 125.118.103.*
问题是……L8和L9没有里程焦虑，在领克900面前销量也不够看了
【 在 D40s 的大作中提到: 】
: 你要理解，对广大二三四线人民，甚至包括部分一线人民，领克外观就是比i8高大威猛，没有里程焦虑。
: 发自「今日水木 on 23013RK75C」
--
FROM 180.108.112.*
一个字：贵。
你看看L9有后排电视的要多少钱
【 在 VikingGundam 的大作中提到: 】
: 问题是……L8和L9没有里程焦虑，在领克900面前销量也不够看了
--
修改:chelseaLL FROM 125.118.103.*
FROM 125.118.103.*