- 主题:蔚来就是乐道出晚了吧，前半段模仿了特斯拉出高端车
你这就是黑斌哥的策略啊
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 有道理
: ES8拉升逼格，就够了
: 要有低端的去冲锋
: ...................
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我可以证明，斌哥没说过要做中国特斯拉，斌哥说过其他的很多
比如特斯拉有的我都有，我有的特斯拉没有
斌哥对蔚来的定位是高于特斯拉的，当然市场买不买账另外一回事
【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 我记得斌哥自己说过要做中国的特斯拉
: 他还说过电池的寿命10年，远低于汽车的机械寿命，所以换电，后来搞baas又宣传典型寿命长，baas成本低能赚钱
: 我觉得他老是忘记初心
: ...................
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经济学告诉我决定价格走势的是供求关系，成本再高，卖不出去只能降价
前面言之凿凿没有降价空间，现在降起来比谁都爽快
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 有没有一种可能
: 他的成本支持不了他降价
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人都说了换电知识多了一种选择方式，怎么就不适合你了呢，是你不适合蔚来
【 在 wj1111234w 的大作中提到: 】
: 前几年挺喜欢蔚来的，但换电模式没慢充感觉都不适合我。
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第一句话没啥逻辑关系吧，es40万以上的车，就高于特斯拉了？
且不说特斯拉models和modelx，问界现在m系列销售均价高于蔚来了吧，那问界品牌定位比蔚来要高？
【 在 sm8822 的大作中提到: 】
: 高于特斯拉没问题，es就是40以上的车。
: 但是车型太多了，没有收缩产品线，及时出走量的车降低成本。
: 比亚迪也车型多，但是比亚迪的车都是价格低、走量的。
: ...................
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你看说价格么，你又开始说数量
咱们就客观点，李斌对蔚来的定位就是高于其他电车品牌，只不过市场不买账罢了
【 在 sm8822 的大作中提到: 】
: x和s毕竟太少，特斯拉毕竟重点还是20-30这个价位的。
: 蔚来都超过30吧。
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