- 主题:李想回应“理想 i8 市场反响不错”：
你俩都适合做销售
【 在 HappenRoc (Happen) 的大作中提到: 】
: 赞真实体验，本版的清流
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: 【 在 sunsetyyun 的大作中提到: 】
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是的。正常来讲，一台电车首先是三电技术，其次是使用（比如驾驶和乘坐，安全），最后是细节设计。对理想来说，前两个方面也想做好，但是缺时间缺底蕴，要不也不会闹出老汤哥double年薪挖电池轻量化人才、乘龙大卡车用力过度的事故。
现在车质网很多投诉L789后排车窗玻璃开裂，怀疑是车身刚性不足。这些涉及到造车底蕴和内在的东西，确实都是需要时间来验证的。
消费者不看内在，仅凭一处细节打动就下单，还别说，现在是短期内快速卖车的好方法。如果想买辆车用久一点，还是观望一下，先捂紧钱包，让子弹飞一会。
【 在 D40s 的大作中提到: 】
: 感觉就是这些设计都挺小众的，但打中点的人会非常热捧，也算是精准了
: 发自「今日水木 on 23013RK75C」
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外形不小。后面的乐道也适用还便宜好几万。充电确实5c香，我现在出门搜充电桩优先搜理想和小桔特来电，辅助驾驶不行，路上看见小蓝灯理想路口拐弯都没自己开来的利索，现阶段不想在这方面花钱
【 在 Magiclaptop (Magiclaptop) 的大作中提到: 】
: 小外形，大座舱，低能耗，驾驶和乘坐的双高品质，补能快（肉眼可见的快），5c充电网络，以及一流的辅助驾驶能力。
: 【 在 HappenRoc 的大作中提到: 】
: : 说的好。那么，理想i8解决了哪些尚未被别家洞察的、深层次的需求？
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