- 主题:小鹏测完了24小时3961
对纯电来说是一个比较实的综合指标了，敢测就值得点赞
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查了一下，保时捷和奔驰cla那个都是电车。。。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 这个测试电车怎么能跟油车比呢？怪啊
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这个测试对油车和换电车有优势，希望能看到更多车型测试，消费者对车的综合稳定性更有把握
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 好的油车，200公里时速持续巡航没有问题吧
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最关键之一应该是持续高速情况下不能出毛病，确实挺有意思的一个测试
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 这个测试比的就是协调充电时间和速度
: 开的快，充的也得快，不能有短板
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多多少算多，得更多的测试数据才好判断，简单算了一下，未来大幅提升空间还是不大，除非换电：
Taycan原型车-7小时充电（按7），3425km，~201kmph
CLA原型车-6~7小时充电（按6.5），3717km，~212kmph
YU7 max 测试车-5~6小时充电（按5.5），3944km，~213kmph
新p7超长续航版量产车-5~6小时充电（按5.5），3961km，~214kmph
另外看了一下勒芒24小时耐力赛专业赛车，2025年第一名5272.54 km（平均速度 219.3km/h），如果加油共计30分钟，~224kmph，当然这是赛道，不太适合直接比，作为参考还是可以看一看的
【 在 Franchise 的大作中提到: 】
: 国产车号称各种低风噪，800V，最后比“杂牌”电车只多这么点
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修改:ynln FROM 124.64.19.*
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