- 主题:给增程车一个建议,将电池分为2组
电池不能边充边放
【 在 deusomax 的大作中提到: 】
: 1.可以减少油耗,减少发电机技术壁垒,始终以最小功率工作,延长发电机寿命。
: 2.对电池有好处,边放边充的模式对电池寿命,性能有影响。
: 3.实现简单,一个空开就可以实现。
: ...................
--
FROM 223.104.42.*
……电池不能边充边放,所以你说的这种设计毫无价值
【 在 deusomax 的大作中提到: 】
: 我的意思就是纯电驱动。两个电池轮流使用。
--
FROM 223.104.42.*
。。。。。。
锂电池不能边充边放是它的基础特点………………………………
【 在 deusomax 的大作中提到: 】
: 这种设计就可以大胆的边充边放了,增程的思路在中国真是来源于电动三轮,四轮,现在三四轮不流行增程了,因为毁电池。现在流行2组,3组电池,容量可以不一样,坏了不心疼,切换使用,充电可以一起充,配2-3个充电器。
--
FROM 223.104.42.*
严重降低了效率
造成油耗增加
发动机启动状态下,能尽量直接驱动就直接驱动
才是最佳方案
【 在 deusomax 的大作中提到: 】
: 分成2组,互不影响,1组放,1组充不就可以了。
--
FROM 223.104.42.*
电池不能边充边放
【 在 yzjjhk 的大作中提到: 】
: 手机的充电又在使用的时候,是什么工况?
: 不是边充边放吗?
--
FROM 223.104.39.*