- 主题:蔚来的问题是用户群太集中在某些城市
后面那些贵的大部分混动
便宜的还是纯电比较多
即使买增城也很少烧油
因为长三角范围内补能还是方便的
二线城市家里装一个桩难度不大
公司也有桩
而且也跑不了多远
一般江苏省内为主，跑不出浙江安徽
【 在 chelseaLL @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 这里面一大半都是混动吧
: 所以上面说的也没错，
: 家庭唯一车用纯电，还是比较少的
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#发自zSMTH@V2415A
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你觉得长三角哪里有补能焦虑？开到公司楼下，他们都不愿意充电，晚上回家夜里电价便宜。
【 在 NUAASEU @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 第二辆很好理解，我妹妹就去年买了smart电车
: 第一辆的话买电车的话，特斯拉和小米还能理解，特斯拉够成熟，品牌大，小米的话够酷
: 刚停车场看到辆yu7，太酷了
: 【 在 sunskysea 的大作中提到: 】
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我问过几个买笛子增城的，说买的也没考虑那么多。也不咋懂车，反正就是冲着笛子性价比，划拉一下自己的预算，买一辆得了。确实大部分需求就是苏锡常本地+回苏北皖东。
【 在 chelseaLL @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 油箱，可以不用，但是得有，哈哈哈
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: 【 在 sunskysea 的大作中提到: 】
: : 后面那些贵的大部分混动
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就是买的时候不关注，完全看预算和颜值能否接受。在意颜值的买特斯拉，不在意的国产。身边不做生意的上班族，大部分都是这样的需求。
真正关注车子那些参数的，一般是老 机或者对车有兴趣的。
另外，我身边alpha或者类似车型的不少，都是两三个孩子的家庭。
【 在 chelseaLL @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 买的不是dmi是纯电？ 还是挺有意思的
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: 【 在 sunskysea 的大作中提到: 】
: : 我问过几个买笛子增城的，说买的也没考虑那么多。也不咋懂车，反正就是冲着笛子性价比，划拉一下自己的预算，买一辆得了。确实大部分需求就是苏锡常本地+回苏北皖东。
#发自zSMTH@V2415A
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实话说，现在很少有人这样行动。去个山东干嘛四辆车，一般都是开到四百公里就能找个酒店住下了。代步工具，干嘛考虑极端情况。
【 在 NUAASEU @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 我妹妹几家人上周刚去山东旅游，十几个人4辆车，非得去高速排队充电？
: 【 在 sunskysea 的大作中提到: 】
: : 你觉得长三角哪里有补能焦虑？开到公司楼下，他们都不愿意充电，晚上回家夜里电价便宜。
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#发自zSMTH@V2415A
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你开了车就知道了
少数喜欢驾驶的可以一天一千公里
大多数人开那么久腰会废掉
而且现在四辆车一起出去的情况除了你妹那种社牛非常少见
你如果带着俩孩子
中间下来吃个饭
基本就能补能了
孩子不可能跟着你七八个小时都不下来活动一下
春运期间集中出行谁都解决不了，下了高速到市区充换电再上高速反而更合理
有些需求是为了卖车制造的
【 在 NUAASEU @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 谁没有个自驾游的梦
: 【 在 sunskysea 的大作中提到: 】
: : 实话说，现在很少有人这样行动。去个山东干嘛四辆车，一般都是开到四百公里就能找个酒店住下了。代步工具，干嘛考虑极端情况。
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反正我弟经常上海南京，到地方再补电。
【 在 NUAASEU @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 电池高速300公里就到头了，南京去徐州都够呛
: 上海去徐州搞不好要充2回电
: 【 在 sunskysea 的大作中提到: 】
: : 你开了车就知道了
#发自zSMTH@V2415A
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不是苏中人一般也不会去苏中
【 在 NUAASEU @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 这都苏南，苏中都没去
: 【 在 sunskysea 的大作中提到: 】
: : 反正我弟经常上海南京，到地方再补电。
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#发自zSMTH@V2415A
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冬天谁没事从亦庄到密云水库去
真正有需求的就买油车或者dmi了
普通人哪有那么多需求
长三角每个镇上都有充电桩
有些人很享受把电量用差不多的乐趣
我就是
【 在 NUAASEU @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 冬天北京，你要是住亦庄想去密云水库干活儿，还得补能一次，跟娶个媳妇一样要供着
: 【 在 sunskysea 的大作中提到: 】
: : 反正我弟经常上海南京，到地方再补电。
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不会啊 特斯拉每个月卖那么多
【 在 NUAASEU @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 纯电也能买来开开网约车，或者特别在乎成本的买个mona那种10万级的电车省钱
: 【 在 sunskysea 的大作中提到: 】
: : 不是苏中人一般也不会去苏中
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