- 主题:增程为啥好多都是后驱车?
看了一眼20万以上的,要么四驱要么后驱,后驱雨天不是容易甩尾吗
--
FROM 120.245.102.*
纯电车也一样
后驱转向性能和加速性能都好,这是物理决定的。转向倾向于过度,不容易推头,甩尾就是转向过度的一种极限状态。加速是物理决定的,前驱车的极限零百加速在五秒多,再大马力也是这样
【 在 bdjnl58 的大作中提到: 】
: 看了一眼20万以上的,要么四驱要么后驱,后驱雨天不是容易甩尾吗
--
FROM 111.193.16.*
雨天影响不大,冰雪天太难开了。
【 在 bdjnl58 的大作中提到: 】
: 看了一眼20万以上的,要么四驱要么后驱,后驱雨天不是容易甩尾吗
--
FROM 106.47.145.*
买四驱
--
FROM 120.244.22.*
好布置呀,燃油发动机、发电机、专向机构放在前面,电动机放后面。
【 在 bdjnl58 的大作中提到: 】
: 看了一眼20万以上的,要么四驱要么后驱,后驱雨天不是容易甩尾吗
--
FROM 14.127.33.*
因为机舱要放发动机,前机舱空间紧张,电车后驱不需要传动轴,电机放后桥更容易设计。
需要直驱的插混比如dmi就还是前驱。
【 在 bdjnl58 的大作中提到: 】
:
: 看了一眼20万以上的,要么四驱要么后驱,后驱雨天不是容易甩尾吗
--
FROM 223.104.202.*
因为发动机前驱跟容易做吧。就只能电驱后驱了。
【 在 bdjnl58 的大作中提到: 】
: 看了一眼20万以上的,要么四驱要么后驱,后驱雨天不是容易甩尾吗
: --
: FROM 120.245.102.*
--来自微微水木3.5.16
--
FROM 175.160.194.28
【 在 bdjnl58 的大作中提到: 】
: 看了一眼20万以上的,要么四驱要么后驱,后驱雨天不是容易甩尾吗
前驱车从驾驶上来说,不如后驱啊
--
FROM 36.112.196.*
看了小米后驱失控总感觉不如前驱安全
【 在 Hardcore 的大作中提到: 】
:
: 前驱车从驾驶上来说,不如后驱啊
--
FROM 223.104.41.*
有很多四驱的啊,理想、岚图
--
FROM 221.232.141.*