- 主题:上绿化带是主要是后驱吧？
四驱是不是不上绿化带？
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FROM 123.123.29.*
都在说最差配置是车主，跟几驱有啥关系
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FROM 111.197.87.*
上绿化带是车主避险的选择，四驱当然可以上绿化带了，上绿化带总比撞护栏强吧
【 在 keng 的大作中提到: 】
: 四驱是不是不上绿化带？
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FROM 124.205.79.*
纯技术讨论
【 在 sdlk (我是谁) 的大作中提到: 】
: 上绿化带是车主避险的选择，四驱当然可以上绿化带了，上绿化带总比撞护栏强吧
: 【 在 keng 的大作中提到: 】
: : 四驱是不是不上绿化带？
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FROM 123.123.29.*
听说是各个组件没有调校适配。比如有说法是直接拿了博世的前驱esp装上去，没有为后驱适配。
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FROM 113.73.146.*
真四驱要带差速锁，电车几下子就没电了，假四驱适时四驱还是分后驱前驱。
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FROM 39.144.38.*
只能说四驱更不容易上绿化带，后驱新手确实不太好控制，速度快容易甩尾，特别是轮胎抓地力不足的时候。后驱车的要领是不要急加速和急转弯，除非你有很高的漂移技术（当然轮胎得配合）
【 在 keng 的大作中提到: 】
: 四驱是不是不上绿化带？
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修改:newzzdx FROM 111.198.247.*
FROM 111.198.247.*
所以说，不要盲目要求电车后驱。
【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
: 只能说四驱更不容易上绿化带，后驱新手确实不太好控制，速度快容易甩尾，特别是轮胎抓地力不足的时候。后驱车的要领是不要急加速和急转弯，除非你有很高的漂移技术（当然轮胎得配合）
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FROM 221.218.61.*
这个不太可信啊
【 在 test321 (test321) 的大作中提到: 】
: 听说是各个组件没有调校适配。比如有说法是直接拿了博世的前驱esp装上去，没有为后驱适配。
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FROM 223.104.42.*