- 主题:搞了一次2000公里出头的自驾游
国庆我再试一下。
【 在 fakelake 的大作中提到: 】
: 过年再试试
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这个正常。
【 在 BEO 的大作中提到: 】
: 辅助驾驶设130，最后一看均速90不到
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基本没堵车的情况下，平均速度在75-95之间。
【 在 BEO 的大作中提到: 】
: 能耗和均速以及路况有很大关系，聊能耗要说均速
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崇礼98%显示356公里出发，到北京续航显示还有401公里，电量剩余75%，全程187公里。。。
【 在 candyba 的大作中提到: 】
: 这些比那些自己开啥车都不敢说的人真实多了，在贡献一个，8月初从北京出发去的草原天路，全程合计约700km，出发前和回来后电量一样，相当于中间就换了一次电，我只能说动能回收真牛逼
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碳刷电机高速ok，非高速比较拉垮，而且稳定性也不如永磁的。相比永磁，碳刷成本低。
【 在 owen1126 的大作中提到: 】
: 宝马是碳刷电机，高速电耗很低。电机优势
: :我说全程平均。我租过ix3杭州一带跑的，不过我是按限速120跑，16-17很轻松。
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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拉垮肯定是相对于永磁而言的
宝马搞这个方案也是没办法，稀土怕被我们掐脖子。
【 在 owen1126 的大作中提到: 】
: 不知道你开过没有。非高速电耗略高，绝对称不上拉胯
: :碳刷电机高速ok，非高速比较拉垮，而且稳定性也不如永磁的。相比永磁，碳刷成本低。
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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我都跟你说了，2000公里出头，我所有补能时间不超过40分钟。
【 在 HYNOS (原来是谁谁) 的大作中提到: 】
: 多走四五十公里就没有意义了，二三十分钟，充电都够用了，何况还节省高速费和电费。。。
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: 【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: : 基本不会咋绕路，就算不是最短路径，也就几十公里差距吧。
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下高速不够麻烦的。。。
【 在 wsky88 的大作中提到: 】
: 前几天跑日照，服务区1.9元，最近的道口下去1公里内的快充桩是7毛8。
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匀速在75-95之间
【 在 rocfirst 的大作中提到: 】
: 均速多少？
: 很多发帖都不精准，有人说高速120开续航500+，最后说均速90多
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用高德你能看到差异，大部分多了20-30公里的路程，实际时间差距不到10分钟。
大部分800v快充充电的车，别说20分钟，充到95%至少半小时起步。
而且不是每个高速服务区都有超充，就算有，我也没见过哪个超充站就一辆车在充电没有其他车分流。
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 为了去换电站多走的路不要算时间吗。。。
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