其实某种意义上，充电桩的分布密度比加油站多，商场景区服务区都多得是，日常纯电毫无压力。问题主要是节假日跑长途高速和景点充电桩排队/占位导致的续航补电焦虑，以及寒冷地区续航打折太猛。

高速服务区如果能有移动快充桩，节假日给普通车位上的电动车充电，就能解决很多问题。道路救援车也用混动或者增程的，随时给趴窝车补个电。
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