rt，仅仅描述个现象。
小区固定车位。之前这辆奇骏开得也很少的，一周基本都停在车位上。按照本青现身说法的6年2万公里经验估计，那辆奇骏应该2万公里都没有。还挂的沪蓝牌。前段时间小区里物业松了口，可以在租的固定车位上安装充电桩了，于是那个车位的奇骏不见了，成了比亚迪元+一个充电桩。比亚迪元照旧每天都停在车位上，也没见插上充过电。
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奇骏当年30万的车，换元，估计经济条件下滑不少

【 在 nlgdczm 的大作中提到: 】
: rt，仅仅描述个现象。
: 小区固定车位。之前这辆奇骏开得也很少的，一周基本都停在车位上。按照本青现身说法的6年2万公里经验估计，那辆奇骏应该2万公里都没有。还挂的沪蓝牌。前段时间小区里物业松了口，可以在租的固定车位上安装充电桩了，于是那个车位的奇骏不见了，成了比亚迪元+一个充电桩。比亚迪元照旧每天都停在车位上，也没见插上充过电。
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从经济角度看并不划算，从体验角度看还降级了
【 在 nlgdczm 的大作中提到: 】
: rt，仅仅描述个现象。
: 小区固定车位。之前这辆奇骏开得也很少的，一周基本都停在车位上。按照本青现身说法的6年2万公里经验估计，那辆奇骏应该2万公里都没有。还挂的沪蓝牌。前段时间小区里物业松了口，可以在租的固定车位上安装充电桩了，于是那个车位的奇骏不见了，成了比亚迪元+一个充电桩。比亚迪元照旧每天都停在车位上，也没见插上充过电。
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可能是包含了沪牌的价格。。。

【 在 milansmith 的大作中提到: 】
: 你说的430年前啊，这车最近10-15年都是17-22W
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FROM 183.192.31.*

过几年 你会发现小区电容有限，不能再安充电桩了。你就理解他了

【 在 nlgdczm 的大作中提到: 】
:rt，仅仅描述个现象。:小区固定车位。之前这辆奇骏开得也很少的，一周基本都停在车位上。按照本青现身说法的6年2万公里经验

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