毛利高不就是成本低，卖得价格高么，虽然是句废话，但可能米粉们不这么认为。
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车的成本很大程度上是生产线成本

只要生产线利用率高，摊薄成本就低，所以产能利用率很关键

我觉得小米毛利高，关键就是目前生产线利用率高的离谱

【 在 zyshaw01 的大作中提到: 】
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: 毛利高不就是成本低，卖得价格高么，虽然是句废话，但可能米粉们不这么认为。

#发自zSMTH@24129PN74C
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以蔚来车主的脑回路 亏1000亿 平均到每辆车上，蔚来倒贴了几万，只花30万就买了价值35万的车，赚大发了，赶紧多买几辆屯着
【 在 seeredsea 的大作中提到: 】
: 供应链管理一直是小米强项。  
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: 单平台规模大  
: 产线自动化程度高，共线生产利用率高  
: 供应商付款周期短甚至先款后货  
: asp稳定无折扣  
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: 总之，小米有可能一直保持高毛利率，成为很赚钱的车企。  
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: \- 来自 水木说  
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发自「今日水木 on 23113RKC6C」
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性价比本身和毛利率无关
【 在 alucardy 的大作中提到: 】
: 搞笑的是，小米这么高毛利率，在粉丝眼里还是性价比高的代名词
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FROM 114.249.51.*

那是以前啊，特斯拉现在已经被国产新能源卷半死了



【 在 omin 的大作中提到: 】
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: 之前30%
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 特斯拉毛利率不行，17%，过了及格水平
: : #发自zSMTH@24129PN74C

#发自zSMTH@24129PN74C
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