- 主题:零跑c11 vs smart#1
既要又要啊
【 在 bruceone 的大作中提到: 】
: 这俩我都买了,完全两种类型的车,你怎么会放在一起比呢?
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FROM 221.212.116.*
喜欢牌子又要有性价比!
【 在 oktaykhan 的大作中提到: 】
: 如果不是车标控,必然零跑啊,周销量过万的品牌。如果老婆喜欢牌子,又打算二人世界再耍五六年另说
: 15万除了纯电版还能买混动,市内长途兼顾,在这个价位段的SUV中性价比第一
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FROM 221.212.116.*
内饰都挺好的呀 你要求太高了
【 在 lcsmart 的大作中提到: 】
: 这个价位选择很多吧,这两个车内饰都比较粗糙。
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FROM 221.212.116.*
看看二手车,很多小几千公里的准新车很便宜
【 在 exeunt 的大作中提到: 】
: 喜欢牌子又要有性价比!
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FROM 106.37.98.*
不买二手,买二手就不是这个预算了
【 在 fxchina 的大作中提到: 】
: 看看二手车,很多小几千公里的准新车很便宜
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FROM 221.212.116.*
15万挺适合买二手的,可以买到准新的et5t(租电),岚图free,和比较新的y
【 在 exeunt 的大作中提到: 】
: 不买二手,买二手就不是这个预算了
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FROM 106.37.98.*
作为第一辆家庭用车,而且预算15w,建议零跑C11
我这俩车加一起开了10万公里了,当年都是第一批提的,花了40万。
smart#1强在外观、内饰、动力、操控,算是个精致小车,车内空间不错,但后备箱实在装不了啥。
零跑就是典型的性价比水桶车型,没啥突出的但也没啥大毛病。便宜、空间大,现在新款的续航也升级了不少。
我出远门还是开C11多,日常市内和周边smart开着更有意思
【 在 exeunt 的大作中提到: 】
: 既要又要啊
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修改:bruceone FROM 117.174.24.*
FROM 117.174.24.*
c11电池貌似就是二线三个品牌随机发一个,一线品牌就是宁和比。二线就是剩下的前十大电池装机量的8个里面选三个的。中国新能源的供应链水平保证了下限,然后电池度数给的多点弥补了电控技术的不足。反正同价位车里它的电池度数是比较多的。
【 在 exeunt 的大作中提到: 】
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: 我命由我不由天,可不敢用智驾。
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: smart溢价太高。
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#发自zSMTH@PJA110
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FROM 111.199.62.*
搜了一下,是不是要额外装遮阳帘?感觉有点麻烦。
【 在 gofly 的大作中提到: 】
: 我觉得不如买乐道L60
: smart空间有点小
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FROM 111.43.158.*
我周末去试驾一下c11,再感受感受
【 在 bruceone 的大作中提到: 】
: 作为第一辆家庭用车,而且预算15w,建议零跑C11
: 我这俩车加一起开了10万公里了,当年都是第一批提的,花了40万。
: smart#1强在外观、内饰、动力、操控,算是个精致小车,车内空间不错,但后备箱实在装不了啥。
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FROM 111.43.158.*