- 主题:一汽可以收蔚来作为高端车版本
花上几百亿去收购，然后收回来每年继续亏个两百亿？
【 在 MachuPicchu 的大作中提到: 】
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乐道L90出来之后估计是能少亏点，不过就算给你少亏50亿吧，一年还得亏上150亿
【 在 MachuPicchu 的大作中提到: 】
: 现在不会亏这么多了
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你看看蔚来的员工数量就知道了，小鹏仅仅是蔚来员工数量的2/3不到吧，小鹏交付量比蔚来多，就这蔚来还说员工不够来不及交付呢，能不亏钱么
【 在 Harden13 的大作中提到: 】
: 亏那么多是因为李斌花钱大手大脚。芯片、手机团队全砍掉，智驾团队砍一大半，你看看还亏多少？
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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可不敢这么说，蔚忠贤马上就上来咬了，你这属于黑蔚来
【 在 Harden13 的大作中提到: 】
: 是的，蔚来给人的感觉是里面太好混日子了。李斌是个好老板，但是在这种疯卷的大环境下，生存力堪忧。
: 就说投入了几百亿的研发团队吧，出来的成果真的没有比别家突出多少（有些方面甚至还不如…），之前大家吐槽他家的智驾快要掉队了，然后就开始画“世界大模型”的饼，现在饼出来后，也平平无奇，也没人敢吹了。
: 反正我也就是在车少的高速和环路上用nop+，市区普通道路，我是打死不敢让他给我开的。
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360亿应付账款都付给谁?
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 因为最终消费者看到的成果是车
: 实际上蔚来的车，很多都是自研的，这就是最大的区别。
: 如果都靠外采，不用自己投入自研，的确成本会低不少，但上限也就是个高级攒机的。
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