rt

意外的顺路，意外的顺利，出去一次完成了题目中的三件事。

#先说i8#

前几周刚上市的时候，好像还不太好约，现在销售主动凑你时间甚至愿意送车上门了。

试驾车就是原来的ultra版，白外棕内。坐在第二排让销售先开出去，换我驾驶的时候把悬架降到最低，硬度调到最硬，开了大概8km的地面道路。悬挂不软不硬，过减速带和转弯的支撑也正常，理想似乎想把所有外面的路感都隔绝掉，总体来说让你感觉不到哪里不好，但也没有特别的优点（就和这个车的配置一样……）。

#然后是乐道L90#

试驾车是银外黑内的四驱ultra，说实话这个黑色不高级，销售也说大部分人都选棕色内饰。展车有一辆棕色内饰的，第一眼感觉会比i8的棕色“豪华”,但是看久了还是理想更耐看一些。

L90的悬挂总体比i8要硬一点，哪怕是舒适模式。但也带来了更直接的驾驶感受，包括刹车。

#顺便看了一下银河M9的展车#

计划外的安排，路过看到展车，就去体验了一下，蓝外白内，大电池非顶配（因为没有空悬和四驱，无线充电板只有一个）。

内饰水平明显是20万出头的，和深蓝S09差不多。整体不奇怪，也没有什么特殊的优点。非要找的话就是冰箱能冷冻……

乘坐空间方面，纵向L90和i8基本是同一个水平，身高180，能保证后两排都有一拳左右余量，银河M9总体短一拳。

头部空间i8的第三排差一点，横向的话三个车差不多。

座椅舒适度，i8偏软，M9和L90差不多，稍稍偏硬一点点。

装行李的空间，L90遥遥领先，i8和M9基本一个水平（后备箱进深差距在2-3cm左右），勉强用用。
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起翘的幅度还是够的，能调

【 在 xmlee 的大作中提到: 】
: 我去坐了下i8，驾驶位的座椅深度感觉有点浅，不如之前试过的唐L，对大腿支撑不好
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银河只有这俩车6-7折的价格
【 在 VikingGundam 的大作中提到: 】
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: 意外的顺路，意外的顺利，出去一次完成了题目中的三件事。  
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: 前几周刚上市的时候，好像还不太好约，现在销售主动凑你时间甚至愿意送车上门了。  
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: 试驾车就是原来的ultra版，白外棕内。坐在第二排让销售先开出去，换我驾驶的时候把
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发自「今日水木 on 23013RK75C」
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所以你到底选谁，哈哈。

【 在 VikingGundam 的大作中提到: 】
:rt:意外的顺路，意外的顺利，出去一次完成了题目中的三件事。:#先说i8#:前几周刚上市的时候，好像还不太好约，现在销售

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那可能就是我看到的配置

便宜，空间还算不错。
【 在 D40s 的大作中提到: 】
: m9应该主打20w上下配置，单电机，无空悬，有舒适配置
: 发自「今日水木 on 23013RK75C」
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