- 主题:有人试过没 增程馈电的时候时速130-150 增程器转速多少
宋plus dmi 亏电定速120时发动机转速2850
【 在 roc009 的大作中提到: 】
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: 拿1.5t 来说
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FROM 111.19.97.*
需要的功率是车重，风阻，车速等各种阻力决定的。
dmi直驱只是效率高一点。直驱时车速和发动机转速是严格正比关系。跑一段电量高了还会自动切换到EV模式纯电跑消耗电量。
【 在 alucardy 的大作中提到: 】
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: dmi有直驱，需要的发动机功率比增程小一些
: 【 在 spadger 的大作中提到: 】
: : 宋plus dmi 亏电定速120时发动机转速2850
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FROM 223.104.202.*
理论上是这样，这是直驱比增程效率高的理论基础。不过直驱车速会限制发动机转速，电控只剩下扭矩可以调整，在某些车速上可能找不到效率最高的点。
增程没这个限制，车速和发动机转速完全解耦，电控可调空间更大。综合下来，两种架构油耗方面差距微乎其微，很多测试都可以验证。
【 在 alucardy 的大作中提到: 】
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: 直驱是发动机动力直接用在车轮上
: 增程是发动机动力先发电，电再到车轮上
: 增程转化的过程里有浪费
: 【 在 spadger 的大作中提到: 】
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FROM 111.18.33.*