- 主题:买早了，应该买新es8
新es8太强了，baas绝对30w左右能拿下。。。。
i8真的只配跟L90搞一搞。
和es8比，差太多了。
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小电池版本最多也就30w出头baas。
关键是，产品力太强了。
【 在 xglchong 的大作中提到: 】
: 不能吧 baas30有点掉价了 35差不多
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强在一切
你看一下就知道了
【 在 oscarl2011 的大作中提到: 】
: 强在哪儿了
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ec6+颜色+轮毂
如果es8的baas只要30w出头，完全可以买啊，只贵一点点。
【 在 sunsetyyun 的大作中提到: 】
: 你买了啥车买早了？
: :新es8太强了，baas绝对30w左右能拿下。。。。:i8真的只配跟L90搞一搞。:和es8比，差太多了。
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我家倒是有油车，但油车现在都不爱开了。。
【 在 Jasonbupt829 的大作中提到: 】
: 五座和六座不是一个需求场景吧
: 比如我现在es6，打算二胎后换8
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i8这车是有信仰的人才会买的，我不配：）
【 在 sunsetyyun 的大作中提到: 】
: 那ec6买错了呗，看你原帖我还以为你买了i8
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我一直都说，拆车看看就知道了
你这种认知能力买理想挺好。
【 在 sunsetyyun 的大作中提到: 】
: 吹完L90，吹es8，也没见你买任何一辆。
: 吹我也完全不关心，就是老是脱离事实硬踩i8，我才费手打几个字
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还是那句话，拆开看看就知道了。
什么各有所长都是扯，东西都不是你自己研发的，所谓的长不就是别家的长么。
【 在 fcs 的大作中提到: 】
: 零部件而已，各有所长，自研也不代表技术就强，做的也可能又烂又贵
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最好的不代表是最适合的，尤其是集成度要求高的话
如果不追求集成度，那就无所谓了，攒机呗，不用投入太多的研发费用，钱用在营销上尤其是流量上就可以了。
【 在 fcs 的大作中提到: 】
: 给用户的车用行业最好的零部件有什么不好，干的好的部分自己干，干不干的还上，感动自己吗
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集成度长期才能降成本，否则研发费用很高的。
集成度最大的贡献还是使得车变得更轻。
集成度高对后期使用根本没啥影响，厂家在做集成的时候也会考虑是松耦合还是紧耦合的问题，否则厂家自己维修也是负担。
所以不存在后期使用是噩梦。
连增程器+油箱同时存在都不怕，还怕这个？
【 在 fcs 的大作中提到: 】
: 集成主要还是为了降本，不是什么提升性能技术，当然也重要。单个零件可靠性提不上去，集成度高了对后期使用就是噩梦。
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