- 主题:YL I8 L90 销量预测
首先，YL销量肯定没问题，这就是33万的X青春版，对于原来想买Y 买X的人来说太香了。这些用户估计本来也不会买i8 l90。
再谈理想纯电，我感觉i8肯定是不成了，积攒经验把i6搞好吧，别整出那么多事了。然后通过i6也可以带动i8的销量，就像现在l90带动l60一样。
i8的关键是30左右的车，为了不影响L789的销量，定位硬是定位到35，现在搞到33不尴不尬的，如果上市就29.9万，现在口碑肯定不一样。
i6没有这个负担，比L6贵一两万就行。到时候打L80还是能打的。
i8和l90的差价是5万，在明面产品力不如l90的情况下，5万买理想的情怀划不来，但i6和L80 20多万的车差价是2万，2万还是有很多理想粉会买单的。
最后谈谈蔚来乐道，L90虽然产品力不错，但看起来月销一万已经是极限了，乐道的品牌力还是差点意思。要是直接蔚来L90,那就真爆了。现在想靠ES8再冲一波，我看难，除非价格有惊喜（bass30出头，买断40万左右，甚至38）.蔚来的日子还是不好过，顶多是续了一下命，离出ICU还早的很。
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es6 现在一个月几百台的销量有啥用，该降价降价，人都要死了还管的了那么多嘛。
当然这只是我单方面猜测，反正es8 50万左右肯定是扑街，40万左右还行，38万才能实现四季度的销量目标
【 在 vcvcv 的大作中提到: 】
: ES8 38的话 ES6卖多少
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那不可能 i6 肯定是25-30区间。i6到23，自己L系列卖不出去，20-25 外面全是竞争者也卖不出去，彻底玩完了
【 在 malern88 的大作中提到: 】
: i6比L6贵一两万？最好是22.98起，不过理想绝对脱不下孔乙己长衫，宁愿销量不好也不会把价格打到22.98级别
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40天8000台，也就意味着上市首月才6000台，后面很可能就3000台了（不调整价格的前提下），不过以理想的尿性，估计3000台也是加形容词的某某车型销量第一：）
【 在 sunsetyyun 的大作中提到: 】
: 几个不同观点：
: 1. i8接下来40天计划交付8000到1万台，开头很不错了，特别是在这种舆论环境下。稳态5000+就符合预期，如果到8000+就大超预期（yl订单好是好事，说明这个价位的6座纯电有需求）；
: 2. i8顶配比L90只贵5万，会显得L90的性价比非常低！非常低！非常低！
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是，所以我说的是明面产品力不如L90，你说的i8更好的方面都是体验来的
【 在 hahalovenini 的大作中提到: 】
: “在明面产品力不如l90的情况下”
: 性价比的话L90不错，产品力可不好说。两个都试驾过，i8个人感觉体验更好。L90的储物和换电是优势，i8在其他配置上也有一些优势，看消费者需要啥吧。
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保留了换电的基本特性上，增加冰箱彩电沙发、6人10箱，还不够吗
【 在 laodun 的大作中提到: 】
: L90的产品力体现在什么方面？
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