- 主题:YL I8 L90 销量预测
3.0平台的5566会是大杀器。。。。
我们这些2、2.5都是韭菜。
就拿et5来说,如果买断的价格都和su7差不多,而且什么前备箱之类的全部都有了,你看销量会是啥样。
【 在 cclhyw 的大作中提到: 】
: 首先,YL销量肯定没问题,这就是33万的X青春版,对于原来想买Y 买X的人来说太香了。这些用户估计本来也不会买i8 l90。
: 再谈理想纯电,我感觉i8肯定是不成了,积攒经验把i6搞好吧,别整出那么多事了。然后通过i6也可以带动i8的销量,就像现在l90带动l60一样。
: i8的关键是30左右的车,为了不影响L789的销量,定位硬是定位到35,现在搞到33不尴不尬的,如果上市就29.9万,现在口碑肯定不一样。
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FROM 124.127.200.*
几个不同观点:
1. i8接下来40天计划交付8000到1万台,开头很不错了,特别是在这种舆论环境下。稳态5000+就符合预期,如果到8000+就大超预期(yl订单好是好事,说明这个价位的6座纯电有需求);
2. i8顶配比L90只贵5万,会显得L90的性价比非常低!非常低!非常低!
3. i6有两驱版本,参考i8和L8同价,i6很有可能比L6便宜。至于L系列在i8 i6上市后可以通过权益降价,明年大改款再恢复权益。
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FROM 183.11.70.*
理想增程的成功,现在看来只能说明李想精准的踩中了增程的风口
maga和i8应该说开具不是很顺利,绝对谈不上达到李想的预期,一个月5000最多了
【 在 sunsetyyun 的大作中提到: 】
: 几个不同观点:
: 1. i8接下来40天计划交付8000到1万台,开头很不错了,特别是在这种舆论环境下。稳态5000+就符合预期,如果到8000+就大超预期(yl订单好是好事,说明这个价位的6座纯电有需求);
: 2. i8顶配比L90只贵5万,会显得L90的性价比非常低!非常低!非常低!
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FROM 223.166.186.*
分析的还是很客观的
乐道L90目前来看就是把蔚两万变成了蔚三万,离李斌的蔚五万还差远了
【 在 cclhyw 的大作中提到: 】
: 首先,YL销量肯定没问题,这就是33万的X青春版,对于原来想买Y 买X的人来说太香了。这些用户估计本来也不会买i8 l90。
: 再谈理想纯电,我感觉i8肯定是不成了,积攒经验把i6搞好吧,别整出那么多事了。然后通过i6也可以带动i8的销量,就像现在l90带动l60一样。
: i8的关键是30左右的车,为了不影响L789的销量,定位硬是定位到35,现在搞到33不尴不尬的,如果上市就29.9万,现在口碑肯定不一样。
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FROM 223.166.186.*
不是踩中了风口,是打开了新风口.
i8一个月5000有没有达到理想预期我不知道,达到了我的预期,哈哈哈
【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 理想增程的成功,现在看来只能说明李想精准的踩中了增程的风口
: maga和i8应该说开具不是很顺利,绝对谈不上达到李想的预期,一个月5000最多了
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FROM 183.11.70.*
L90来蹭啥
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FROM 112.97.83.*
看不出来预测什么了,都是现实
【 在 cclhyw 的大作中提到: 】
: 首先,YL销量肯定没问题,这就是33万的X青春版,对于原来想买Y 买X的人来说太香了。这些用户估计本来也不会买i8 l90。
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: 再谈理想纯电,我感觉i8肯定是不成了,积攒经验把i6搞好吧,别整出那么多事了。然后通过i6也可以带动i8的销量,就像现在l90带动l60一样。
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发自「今日水木 on 23013RK75C」
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FROM 114.254.3.*
5000估计又得,但是这是牺牲L系列销量基础上得来的
各家车企除了鸿蒙小米,其他家都是均价不断下沉的事实
【 在 sunsetyyun 的大作中提到: 】
: 不是踩中了风口,是打开了新风口.
: i8一个月5000有没有达到理想预期我不知道,达到了我的预期,哈哈哈
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FROM 223.166.186.*
“在明面产品力不如l90的情况下”
性价比的话L90不错,产品力可不好说。两个都试驾过,i8个人感觉体验更好。L90的储物和换电是优势,i8在其他配置上也有一些优势,看消费者需要啥吧。
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FROM 124.207.9.*
后俩是前一个的零头
【 在 cclhyw (放浪形骸醉楚问) 的大作中提到: 】
: 首先,YL销量肯定没问题,这就是33万的X青春版,对于原来想买Y 买X的人来说太香了。这些用户估计本来也不会买i8 l90。
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: 再谈理想纯电,我感觉i8肯定是不成了,积攒经验把i6搞好吧,别整出那么多事了。然后通过i6也可以带动i8的销量,就像现在l90带动l60一样。
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FROM 36.132.175.*