- 主题:一些厂家不走换电这条路的话
那就只能和特斯拉、华为、小米还有一些传统大厂去PK了。
研发投入如果不够的话，未来的竞争力在哪儿？
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能不能开发一个车，堵车时可以分裂成2个摩托车，车主骑一个上班，另一个智驾自己回家。能创新的地方很多
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 那就只能和特斯拉、华为、小米还有一些传统大厂去PK了。
: 研发投入如果不够的话，未来的竞争力在哪儿？
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【 在 kof94 的大作中提到: 】
: 能不能开发一个车，堵车时可以分裂成2个摩托车，车主骑一个上班，另一个智驾自己回家。能创新的地方很多
头脑风暴
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那为啥不打一开始就只开左边一半出来？难道还妄图上下班不堵车？
【 在 kof94 的大作中提到: 】
: 能不能开发一个车，堵车时可以分裂成2个摩托车，车主骑一个上班，另一个智驾自己回家。能创新的地方很多
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换电的确有特点，但的确是用途很小的技术，也不能说一点用没有。
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没有体验过换电的都这么说
我上蔚来这条船，就是因为我朋友带我换过一次电。
【 在 fcs 的大作中提到: 】
: 换电的确有特点，但的确是用途很小的技术，也不能说一点用没有。
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FROM 124.127.200.*
是给很多人都介绍过，才希望他活下去，保持个特色
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FROM 112.97.83.*
你还是很特别的
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 没有体验过换电的都这么说
: 我上蔚来这条船，就是因为我朋友带我换过一次电。
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FROM 106.120.117.*
市场够大，走差异化占有一点小份额混口饭吃也不是个很烂的选择。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 那就只能和特斯拉、华为、小米还有一些传统大厂去PK了。
: 研发投入如果不够的话，未来的竞争力在哪儿？
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FROM 223.93.186.*
蔚来先解决自己活下去的问题，再考虑向其他品牌传授成功经验也不迟
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 那就只能和特斯拉、华为、小米还有一些传统大厂去PK了。
: 研发投入如果不够的话，未来的竞争力在哪儿？
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