以前一直听说特斯拉很颠
试驾了下，不颠啊 ，也挺安静的
开起来还是很不错的 ，销量高还是有原因的
就是中控台前面，一个弯的灯，看起来真的有点low
座椅也好硬
另外刹车也好硬啊 ，低速下方向盘也很重，方向盘手感一般

  
再试驾了极氪7x ，总觉得有点晃，没有y开起来稳
没有特斯拉好开，没有特斯拉安静
就是内饰不错，椅子舒服
  
最后开530回家，发现还是530舒服……
  
  
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发自xsmth (iOS版)
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※ 修改:·tosalut 于 Aug 21 16:37:49 2025 修改本文·[FROM: 112.10.232.*]
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修改:tosalut FROM 112.10.232.*
FROM 112.10.232.*

运动型车刹车必须硬，方向盘三种模式你没调吧？  
  
【 在 tosalut (鸟) 的大作中提到: 】
:  以前一直听说特斯拉很颠  
:   试驾了下，不颠啊 ，也挺安静的
:   开起来还是很不错的 ，销量高还是有原因的
:   就是中控台前面，一个弯的灯，看起来真的有点low  
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FROM 36.112.188.*

方向盘得用一段时间后就适应了，打的圈数少一点其实没那么累
  
【 在 tosalut (鸟) 的大作中提到: 】
:  销售说已经调到轻的模式了
:  路上开的时候没感觉重
:  进地库就很重了
:  力气不大的女的开的话，重方向盘，重刹车，估计有点吃力吧  
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FROM 114.251.196.*

方向盘重的开起来才精准，我都用标准模式，不用轻的，轻飘飘的开起来转向没信心


运动型的刹车都重，其实也没多重，可以更好的反馈刹车力度。


F1刹车一般人都踩不动


【 在 tosalut 的大作中提到: 】
: 销售说已经调到轻的模式了路上开的时候没感觉重进地库就很重了力气不大的女的开的话，重方向盘，重刹车，估计有点吃力吧 ...
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FROM 221.222.21.*