没那么复杂，大多数人根本没有投资渠道，真有的话，
宁可不买车，把买车的预算都投资了。
而且这期间电池租金，与买断换电费用，都是变化的，而且越来越不利。
大概算一下准备几年换车与残值多少就差不多了。

【 在 Harden13 的大作中提到: 】
: 对于纠结这两者的人，拉个excel表也就三五分钟的事，不需要智商……
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修改:FLYBBS FROM 39.152.24.40
FROM 39.152.24.40

不翻新，管理也是成本。。。

【 在 yhzjxxf 的大作中提到: 】
:     你的前提是旧电池需要翻新。
:     实际看看特斯拉model s初代，现在13年了，30万公里+了，绝大部分不需要换电池。
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FROM 39.152.24.40

蔚来报价里车身与电池定价都很明确，电池比例太小了

【 在 buildchina 的大作中提到: 】
: 没反，对换电来说，车固定，电池不固定，是电池组中的一块，电池组不贬值，它就不贬值
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